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Generalidades
Pares de apriete Durante el montaje, ajustar todos los tornillos siguiendo las indicaciones.
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7 Mantenimiento/Puesta a punto
ATENCIÓN
Montaje inadecuado
¡Daño de los bobinados!
▷ Al montar la tapa del cojinete, tener en cuenta los bobinados que sobresalen de
la carcasa del motor.
▪ El montaje del motor debe realizarse en una placa de ajuste, si es posible. De esta
forma se garantiza que las superficies de apoyo del motor se encuentren en
posición horizontal.
▪ Montar el motor siguiendo la vista detallada pertinente.
▪ Es necesario limpiar todas las piezas y comprobar si presentan desgaste.
▪ Las piezas dañadas o desgastadas deberán sustituirse por piezas de repuesto.
▪ Por norma general, se deben utilizar anillos de tolerancia nuevos.
▪ Asegurarse de que las superficies estancas de las juntas tóricas y planas estén
limpias y que su asiento sea correcto.
7.4.1 Montaje del cojinete
ATENCIÓN
Montaje inadecuado
¡Daño del anillo retén del eje!
▷ Al montar el rotor en la carcasa del motor, hay que tener cuidado de que esté
bien centrado.
Cojinete fijo del lado de accionamiento
1. Colocar el cojinete correspondiente en el eje.
2. Encajar la tapa del cojinete.
3. Fijar el cojinete a la placa del cojinete con el anillo de seguridad o la arandela de
la tapa del cojinete.
4. Colocar la chaveta del lado de accionamiento en el eje.
Cojinete libre del lado de no accionamiento
1. Colocar el cojinete correspondiente en el eje.
2. Colocar la arandela elástica en el eje.
7.4.2 Montaje del rotor
PELIGRO
Fuerte campo magnético en la zona del rotor
¡Peligro de muerte para personas con marcapasos!
▷ Se debe mantener una distancia de seguridad mínima de 0,3 m.
KSB SuPremE
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