8. Wyszukiwanie usterek
USTERKA
1. Pompa elektrycz-
na nie włącza się
2. Pompa nie do-
starcza lub do-
starcza zre-
dukowane
natężenie pr-
zepływu
3. Pompa wibruje i
funkcjonuje
hałaśliwie
4. Interweniuje za-
bezpieczenie
przez przeciąże-
niem:
- niespodziewanie
- systematycznie
PRZYCZYNA
A) Brak napięcia sieci
B) Spalone bezpieczniki:
B1 Ponieważ są nieodpowiednie
(prąd interwencji za niski)
B2 Ponieważ silnik lub kabel zasi-
lający są uszkodzone
C) Zadziałało zabezpieczenie przed pr-
zeciążeniem
A) Część rotacyjna częściowo lub w
całości zablokowana (zazwyczaj wir-
nik jest zablokowany przez obce
ciała)
B) Pompa nie zalana z powodu braku
napełnienia lub uszkodzonego uszc-
zelnienia rury ssawnej lub zaworu
stopowego (Uwaga: uszczelnienie
mechaniczne mogło ulec ciężkim
uszkodzeniom)
C) Różnica poziomów i/lub straty ciśnie-
nia w ssaniu za wysokie
D) Błędny kierunek rotacji
A) Pompa pracuje w kawitacji
B) Łożyska silnika zużyte
C) Obce ciała między częściami stałymi
a rotacyjnymi
A) Patrz punkt 3C
B) Chwilowy brak fazy
C) Nieprawidłowe kalibrowanie
D) Pompa dostarcza zbyt dużego
natężenia przepływu od tego poda-
nego na tabliczce
E) Ciecz gęsta i klejąca
USUNIĘCIE
A) Podłączyć napięcie
B1 Wymienić bezpieczniki na
prawidłowe
B2 Naprawić silnik lub wymienić kabel
C) Przywrócić działanie zabezpiecze-
nia(jeżeli interweniuje ponownie,
patrz usterka 4)
A) Wymontować pompę i wyczyścić
B) Napełnić pompę cieczą po sprawd-
zeniu doskonałej szczelności
zaworu stopowego oraz integral-
ności uszczelnienia mechaniczne-
go
C) - Zmniejszyć różnicę poziomów
- Użyć rur o większej średnicy
- Przeczyścić zawór stopowy
- Wymienić zawór stopowy na inny
o większych rozmiarach
D) Zamienić między sobą dwa pr-
zewody zasilające w skrzynce zaci-
skowej lub w rozruszniku
A) - Wyregulować natężenie przepływu
- Patrz punkt 2C
B) Wymienić łożyska
C) Patrz punkt 2A
C) Wykalibrować prąd tabliczki
D) Zamknąć zawór po stronie tłocznej
do momentu aż natężenie pr-
zepływu nie osiągnie wartość ta-
bliczki
E) Ustalić rzeczywistą konieczną moc
i wymienić w następstwie silnik
pl
101