Tabla de contenido
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Reemplazo de Repuestos
10. Mantenimiento cen el Kit de Juntas del
Cuerpo (BGK)
La siguiente tabla muestra el contenido del kit de juntas
de cuerpo y de las opciones disponibles. Los elementos se
muestran en la vista de despiece.
Kit de Juntas del Cuerpo (BGK)
Art.
Denominación
7
Junta de la tapa
14
Empaque
35*
Junta tórica
* Sólo en el diseño con brida química
10.1 Desmontaje
Para sustituir las piezas de repuesto recomendadas es ne-
cesario desmontar la válvula de la tubería. La válvula tiene
que llevarse a la posición cerrada. Se recomienda cambiar
las piezas de repuesto en un taller.
¡ATENCIÓN
!
Si se necesita usar las herramientas de elevación (por
ejemplo cuerdas) para transportar la válvula al taller,
el actuador debe estar libre de cargas pesadas. Impida
cualquier daño en la válvula y en el actuador.
¡ATENCIÓN
!
Por motivos de seguridad, en las válvulas de bloqueo
con accionamientos simples el accionamiento debe
quedar parado en la posición segura, a fin de evitar una
activación accidental durante el montaje. ¡Riesgo para
la seguridad!
1.
Desmonte el accionamiento o el engranaje de la válvula
teniendo cuidado de retirar la llave de accionamiento
(31) de la ranura en el vástago.
2.
Mantenga la válvula en posición horizontal con los
tornillos (19) en la parte superior.
3.
Gire el disco (5) a una posición ligeramente abierta
de forma que la junta laminada no haga contacto
con el asiento. Afloje las tuercas de la carcasa del
prensaestopas (25) (para el diseño de brida química
del prensaestopas, afloje los tornillos (24)) ligeramente
para abrir el disco. Si es necesario, abra el disco
cuidadosamente usando un martillo de plástico.
4.
Gire la válvula a una posición vertical de 90° y abra el
disco (5) a una posición totalmente abierta. Para abrir
el conjunto de la válvula se puede usar un martillo de
plástico y girar el disco con él aplicando golpes suaves.
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Kit de juntas de cuerpo
5.
Retire las tuercas de la carcasa del prensaestopas (25),
los pernos de la carcasa(24) y la brida (17). Si se trata de
diseño de brida química, retire los pernos prisioneros
de la carcasa (24) y la junta tórica (35).
6.
Retire el anillo de retención (32).
7.
Retire tornillos de la tapa (21), la tapa (6) y la junta de
la tapa (7).
8.
Retire el pasador roscado (22) para soltar el eje (10) del
disco (5).
9.
Retire el retén del eje (8), el pasador (9) y el anillo de
presión (34) (si existe) presionando el eje (10) por el
lado de la tapa del cuerpo (1).
10. Retire el eje (10) y el cojinete superior (11) tirando de
ellos hacia fuera del cuerpo (1) a través del lado de la
brida superior.
11. Retire la carcasa (16) y todos los demás anillos como
los espaciadores (27) (28) y los anillos guía (13) (33)
si están disponibles desde el eje (10) y junto con la
carcasa (14).
10.2 Inspección
Compruebe posible desgaste o daños en los componentes
de la válvula. Asegúrese de inspeccionar cuidadosamente
el vástago (10) para detectar cortes, grietas, roturas u otros
defectos.
Limpie todas las zonas completamente para eliminar las
marcas signos de corrosión y la acumulación de fluidos. Las
superficies recomendadas son
•
las superficies sellantes de la junta de la tapa (7) en el
cuerpo (1) y en la tapa (6);
•
la superficie sellante de la carcasa (14) en el cuerpo (1)
y en el eje (10);
•
la superficie de apoyo en el eje (10);
•
la superficie sellante de la junta tórica (35) en el eje (10)
en el diseño de brida química.
10.3 Montaje
1.
Asegúrese de que las guias del disco (23) y el cojinete
superior (11) estén instalados en el eje (10). Los bujes
o cojinetes tenían que ser engrasados o lubricados en
el diámetro interno con una pasta de base molibdeno
– sulfit.
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