Émetteur - Maverick SCOUT RC Manual De Uso

Émetteur Émetteur
Votre émetteur est un régulateur avancé conçu pour faciliter l'utilisation et le réglage pour le débutant. Vous devrez suivre les étapes ci-dessous
Votre émetteur est un régulateur avancé conçu pour faciliter l'utilisation et le réglage pour le débutant. Vous devrez suivre les étapes ci-dessous
pour vous assurer que vous avez préparé correctement le régulateur et que vous avez compris les possibilités disponibles de réglage.
pour vous assurer que vous avez préparé correctement le régulateur et que vous avez compris les possibilités disponibles de réglage.
Préparation de l'émetteur
Préparation de l'émetteur
Ouvrez la plaque de retenue des piles pour
Régulateur Accélération / Direction
découvrir les fentes des piles vides.
Ouvrez la plaque de retenue des
piles pour découvrir les fentes des
piles vides.
Les commandes de fonction de l'émetteur
Les commandes de fonction de l'émetteur
7
1
6
5
4
1
2
3
Commande d'accélérateur
Votre émetteur est un régulateur avancé conçu pour faciliter l'utilisation et le réglage pour le débutant. Vous devrez suivre les étapes ci-dessous
Roue directrice
pour vous assurer que vous avez préparé correctement le régulateur et que vous avez compris les possibilités disponibles de réglage.
Commande d'accélérateur
1
Point mort/
2
1
frein
Point Mort
2
Roue directrice
R
L
L
Sélecteur de réglage de point limite
La direction et l'accélération ont des points de réglage élevés qui vous permettent d'ajuster le braquage de direction vers la gauche et la droite
et les points d'accélération élevés ou
Associer le transmetteur et le récepteur
verrouillages latéraux individuels.
Vous devrez peut-être régler votre transmetteur afin qu'il 's'associe' au récepteur si vous utilisez un nouveau récepteur ou si vous perdez le signal,
Tous ces sélecteurs de réglage demande un mouvement vers la gauche pour augmenter et un vers la droite pour diminuer.
pour quelque raison que ce soit.
Associer l'émetteur et le récepteur
•
Allumez l'alimentation du récepteur.
•
Vous pouvez avoir à configurer votre émetteur afin de l' « associer » au récepteur si vous utilisez un nouveau récepteur ou en cas de perte de
Appuyez sur le bouton d'association du récepteur. La LED du récepteur devrait commencer à clignoter.
signal
•
Allumez le transmetteur.
•
Maintenez enfoncé le bouton d'association et allumez l'émetteur
•
Lorsque la LED du récepteur devient fixe, le processus d'association est terminé.
•
Relâchez le bouton d'association lorsque le témoin à DEL de l'émetteur commence à clignoter
Mise en marche
•
Allumez la voiture et appuyez sur le bouton de configuration du récepteur.
•
Allumez d'abord l'émetteur puis le récepteur.
Le DEL du récepteur doit devenir bleu lorsqu'il est lié à l'émetteur
•
Allumez l'émetteur et l'indicateur de batterie Del s'allume.
Si le DEL du récepteur reste en rouge ou clignote, vous devrez répéter le processus
Allumez le récepteur. La configuration automatique du contrôle de vitesse ajusté en usine devra être finie. Si vous rencontrez des problèmes avec
les paramètres de contrôle de la vitesse, reportez-vous à la partie de Contrôle de vitesse électronique pour une information adéquate de
configuration.
Insérez 8 piles AA dans les espaces
marqués à cet effet. Veuillez faire atten-
tion au sens correct des piles.
L'insertion incorrecte des piles peut
provoquer des dommages.
1. Compensation des gaz
2. Compensateur de
direction
3. Interrupteur
6 1. Antenne
d'alimentation
2. Compensation des gaz
4. Cadrans d'extrémité de
3. Compensateur de
3
direction (verrouillage
direction
gauche/droite)
4. Bouton d'association et
5. Cadrans d'extrémité
de sécurité intégrée et
d'accélération (points
4
8
DEL
bas/élevés)
5. Enclencheur des gaz
6. Interrupteur marche
6. Commande de direction
arrière direction
2
(roue)
7. Interrupteur marche
arrière accélérateur
8. LED d'alimentation
5
1. Poussez l'enclencheur
vers l'avant pour la
marche arrière
2. Tirez l'enclencheur
1. Poussez l'enclencheur
vers l'arrière pour
vers l'avant pour la
avancer et accélérer
marche arrière
2. Tirez l'enclencheur
vers l'arrière pour
avancer et accélérer
Turn the steering
wheel to the left or
Tournez la roue directrice
right to make the go vehicle
vers la gauche ou la droite
left or right
pour que le véhicule aille
dans cette direction.
R
faibles. Vous pouvez aussi régler le verrouillage général du véhicule après le réglage de vos
Insérez 8 piles AA dans les espaces marqués
à cet effet. Veuillez faire attention au sens
correct des piles.
L'insertion incorrecte des piles peut
La technologie 2.4Ghz a éliminé la nécessité de disposer de longues
antennes extensibles. L'antenne de votre transmetteur est située à
l'intérieur de celui-ci.
9. Commande de direction
(roue)
10. Enclencheur des gaz
11. Commutateur mode
7. Interrupteur d'alimentation
France
8. Témoin d'état de la
12. Port de chargement
batterie
13. Commutateur position
9. Interrupteur marche arrière
neutre accélérateur
direction
10. Interrupteur marche arrière
accélérateur
11. Cadran de déviation de la
direction
12. Cadrans d'extrémité de
direction (verrouillage
gauche/droite)
13. Cadrans d'extrémité
d'accélération (points bas/
élevés)
Cadrans d'extrémité
1
1 2 1 2
1
11 11
La technologie 2,4Ghz permet de se
débarrasser du besoin de longues
antennes extensibles L'antenne de votre
émetteur peut être orientée et recourbée
à la jointure de base pour être dirigée
dans la direction souhaitée
12 11
7
8
13
Les réglages à double taux vous
permettent de régler le degré de
mouvement maximum du dispositif
Régulateur d'accélérateur
servo ou ESC sur ce canal.
1. Tournez vers la gauche pour freiner
plus fort.
10 est le mouvement complet. 0
2. Tournez vers la droite pour accélérer
(zéro) est un très petit mouvement.
plus fort.
2
Régulateur de direction
Régulateur de direction
1. Tournez vers la gauche pour orienter
2
1. Tournez vers la gauche pour orienter
vers la gauche.
vers la gauche.
2. Tournez vers la droite pour orienter
2. Tournez vers la droite pour orienter
vers la droite.
vers la droite.
Régulateur d'accélérateur
1. Tournez vers la gauche pour freiner
plus fort.
2. Tournez vers la droite pour accélérer
plus fort.
pro-
9
9
10
11
12
13
10