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Ter em atenção
a temperatura
ambiente e a
ventilação
A classe climática encontra‐se na chapa
de características. Ela indica os limites
de temperatura ambiente em que o
aparelho pode funcionar.
Classe climática
SN
N
ST
T
Ventilação
Fig. #
O ar na parte de trás do aparelho
é aquecido. O ar aquecido tem que
poder ser expelido sem impedimentos.
De contrário, a máquina de frio tem
que trabalhar mais. Isto aumentará
o consumo de energia.
Levantar, por isso, o distanciador na
parede traseira do aparelho, para
manter a distância necessária em
relação à parede Fig. $.
Por isso, nunca tapar nem fechar as
aberturas de ventilação!
Alinhar o aparelho
Colocar o aparelho no local previsto
e alinhá‐lo.
Para ajustar os pés roscados, utilizar
uma chave de parafusos.
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Temperatura ambi
ente permitida
+10 °C até 32 °C
+16 °C até 32 °C
+16 °C até 38 °C
+16 °C até 43 °C
Ligar o aparelho à
corrente
Depois do aparelho estar instalado,
dever‐se‐á esperar, pelo menos, 1 hora,
antes de pôr o aparelho a funcionar.
Durante o transporte, pode acontecer
que o óleo existente no compressor
se tenha infiltrado no sistema de frio.
Antes da primeira colocação em
funcionamento, deverá limpar o interior
do aparelho (ver Limpeza).
A tomada deve ficar em local facilmente
acessível. Ligar o aparelho à corrente
alterna 220-240 V/50 Hz, através de
uma tomada instalada segundo as
normas. A tomada de corrente tem que
estar protegida por um fusível de 10 A
até 16 A.
No caso de aparelhos destinados
a funcionar em países não europeus,
há que verificar na chapa de
características, se a tensão indicada
e o tipo de corrente coincidem com
os valores da corrente eléctrica da sua
residência. A chapa de características
encontra‐se no interior do aparelho,
no lado esquerdo, em baixo. A eventual
substituição do cabo eléctrico só deve
ser efectuada por um técnico
especializado.
!
Aviso
Em caso algum, deverá o aparelho
ser ligado a uma ficha electrónica de
poupança de energia e a um ondulador,
que converta a corrente contínua em
corrente alterna de 230 V (por
ex. Sistema Solar, corrente de bordo de
navios).