Vol - Carson SA315 B Lama Manual De Instrucciones

Equilibrage du modèle réduit
L'hélicoptère doit être correctement équilibré. Un mauvais
positionnement du centre de gravité peut faire perdre le
contrôle du modèle réduit.
Le centre de gravité du modèle réduit est prédéfini. Des
corrections ne s'imposent que si vous n'êtes pas satisfait des
caractéristiques de vol.
Il doit se trouver exactement sur l'axe du rotor.
Déplacer la batterie de vol pour atteindre le positionnement
exact du centre de gravité.
• Suspendre l'hélicoptère par la tête du rotor supérieur,
dans le prolongement de l'axe de rotation. L'hélicoptère
ne doit pas basculer en avant ou en arrière, quelle que soit
la position des pales du rotor principal.
F
• Si le nez plonge, le modèle réduit est lourd du nez. Glisser
légèrement la batterie de vol vers l'arrière.
• Si c'est l'arrière qui plonge, glisser légèrement la batterie de
vol vers l'avant pour ajuster le centre de gravité.
Fixation des pales du rotor
Les pales du rotor doivent se positionner à 180° l'une de l'autre
d'elles mêmes à l'aide de la force centrifuge.
• Vérifier pour ce faire le serrage des vis de fixation (a) des
pales de rotor.
Les vis doivent être suffisamment peu serrées pour que les
pales basculent vers le bas quand on bascule l'hélicoptère
sur le côté.
• Le levier d'actionnement (b) destiné à la variation du pas du
rotor au niveau du rotor supérieur n'est pas réglable.
g. Vol
Mise en route du modèle réduit
Pour les premiers vols et les vols d'exercice, choisir si
possible une grande salle libre. Même s'il est possible de faire
voler plus tard l'hélicoptère indoor dans les espaces les plus
réduits, il est néanmoins nécessaire de disposer au minimum
de 3 mètres d'espace libre tout autour de soi.
• Poser le modèle réduit sur une surface lisse et plane, de
sorte que l'hélicoptère puisse voler et décoller sans
rencontrer d'obstacle.
• Posez l'hélicoptère sur le sol, à environ 2 mètres devant
vous, l'arrière étant orienté vers vous. De cette façon, la
direction de réaction de l'hélicoptère correspondra à la
direction de guidage.
• Dérouler entièrement l'antenne de réception et coller le câble
de l'antenne à l'aide d'une bande adhésive sur le fuselage
pour soulager en traction la fixation.
• Sortir l'antenne entièrement de l'émetteur. Une antenne non
entièrement sortie diminue la portée de la radiocommande.
• Tirer la manette de gauche de l'émetteur à fond vers l'arrière
(angle de pas).
• Veiller à ce que le correcteur de la fonction de l'angle de pas
se trouve environ au milieu.
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Fixer la batterie de vol une fois qu'une position optimale du
centre de gravité est atteinte.
Equilibrage latéral
• Appuyer l'hélicoptère sur le bout de la queue et à l'avant
aussi loin que possible, sur l'axe longitudinal. Retirer pour
ce faire le capot de cabine. L'hélicoptère ne doit pas
basculer sur le côté, quelle que soit la position des pales du
rotor principal.
(b)
• Mettre l'émetteur
en marche.
• Ne raccorder
qu'à ce moment-
là la batterie de
vol chargée au
récepteur.
(a)