6.
Przygotowanie
Przed ładowaniem odłączyć akumulator od pojazdu. W tym celu należy najpierw usunąć połączenie z
biegunem ujemnym, a następnie z dodatnim.
Sprawdzić poziom kwasu akumulatorowego, o ile ma to zastosowanie (akumulatory, które nie są
szczelnie zamknięte). W razie konieczności dolać destylowanej wody.
Oczyścić bieguny stalową szczotką lub papierem ściernym.
Upewnić się, że prostownik nie jest podłączony do sieci.
Podłączyć klemę dodatnią prostownika (czerwona) do bieguna dodatniego (+) akumulatora.
Sprawdzić, czy klema jest mocno zamocowana.
Podłączyć klemę ujemną prostownika (czarna) do bieguna ujemnego (-) akumulatora. Sprawdzić,
czy klema jest mocno zamocowana.
7.
Obsługa
Status procesu ładowania wskazują 3 diody LED w przedniej części urządzenia. Patrz ilustracja na
stronie 2 niniejszej instrukcji.
Gdy prostownik jest prawidłowo podłączony do akumulatora, świeci się czerwona dioda LED [A] . W
przeciwnym razie należy sprawdzić biegunowość podłączeń i bezpiecznik [D].
Jeśli akumulator posiada korki wlewu, przed ładowaniem należy je odkręcić.
Aby rozpocząć ładowanie akumulatora, należy podłączyć prostownik do sieci zasilającej. Upewnić się,
że napięcie sieci zasilającej jest prawidłowe (patrz specyfikacja techniczna poniżej).
Czerwona dioda LED [A] pozostaje włączona przez cały proces ładowania.
Żółta dioda LED [B] wskazuje, że prostownik jest podłączony do sieci zasilającej, a procedura
ładowania jest w toku.
Jeśli żółta dioda LED [B] nie zapala się, należy sprawdzić stan gniazdka i sieci zasilającej.
Gdy żółta dioda LED [B] wyłącza się podczas ładowania, obwód został przerwany przez
zabezpieczenie przeciążeniowe transformatora wewnętrznego. Odłączyć prostownik od sieci i
pozostawić do schłodzenia/stabilizacji na ok. 10 minut przed ponownym podłączeniem do sieci. Jeśli
po kilku godzinach prostownik nadal nie wskazuje, że akumulator jest w trakcie ładowania, w
akumulatorze może występować zwarcie. Akumulator należy wymienić.
Procedura ładowania jest zakończona, gdy świeci się zielona dioda LED [C] Należy zwrócić uwagę,
że intensywność zielonej diody LED [C] narasta stopniowo.
Prostownik nie wyłącza się automatycznie. Gdy zielona dioda LED [C] świeci jasno, należy odłączyć
prostownik od sieci.
Odłączyć akumulator od prostownika, najpierw klemę na biegunie ujemnym (czarną), a następnie
klemę na biegunie dodatnim (czerwoną).
Przepalony bezpiecznik [D] świeci się. Wymienić bezpiecznik w przedniej części prostownika na
bezpiecznik o takiej samej specyfikacji. Podczas wymiany bezpiecznika sprawdzić, czy do prostownika
nie jest podłączony akumulator, a sam prostownik jest odłączony od sieci. Użyć małego śrubokręta
jako dźwigni, aby wyjąć bezpiecznik z gniazda. Zamocować nowy bezpiecznik. Unikać stosowania
nadmiernej siły!
8.
Czyszczenie i konserwacja
Zawsze wyciągać wtyczkę z gniazda sieciowego i odłączać akumulatory, gdy prostownik jest
serwisowany lub czyszczony.
nigdy nie stosować wody ani innych cieczy.
Przewody utrzymywać w czystości, niemniej należy unikać używania środków czyszczących na bazie
benzenu, trichloroetylenu, chlorku, amoniaku itp., gdyż mogą powodować uszkodzenie, a nawet
rozpuszczać elementy wykonane z tworzyw sztucznych.
Sprawdzać raz w miesiącu poziom cieczy w akumulatorach i w razie konieczności uzupełniać.
Baterie należy usuwać zgodnie z lokalnymi przepisami.
V. 04 – 11/01/2018
Każdorazowo sprawdzić stan kabli i klem. Nie stosować w przypadku
zauważenia uszkodzeń!
AC06
20
©Velleman nv