– El eventual dispositivo portátil de iluminación debe poseer requisitos antichispa.
– Se recomienda el documento de transporte ADr correctamente completado,incluida la documentación resumen del cálculo de la can-
tidad de mercancía peligrosa efectivamente transportada, necesaria para demostrar de no haber superado los cuantitativos máximos
permitidos para la exención (véase cap. 5).
15.3. PROHIBICIONES ABSOLUTAS
Permanecen en cada caso las siguientes prohibiciones:
– De fumar (en el vehículo y en proximidades del mismo)
– De manipular los bultos transportados
– De utilizar para iluminar llamas libres (por ejemplo encendedores)
– De transportar bultos en presencia de pérdidas de contenido, o no adecuadamente fijados
– a la plataforma de carga
– De transitar dentro de galerías o túneles en cuya entrada se encuentra el cartel de
– prohibido el tránsito de mercancía peligrosas.
16. rIESGOS rESIDUALES
Se resumen a continuación los riesgos residuales y relativas prescripciones, presentes al momento del uso del CArrytANk
pueden ser eliminados.
RIESGO DE INCENDIO Y EXPLOSIÓN:
– Permanece el riesgo que deriva de la realización de conexiones eléctricas de tipo colgante (por ejemplo cocodrilos), por lo tanto se
recomienda la predisposición, a cargo del usuario, de conexión vehicular permanente con interruptor de batería;
– Los motores de encendido por chispa de los vehículos alimentados con gasolina, gas natural o GLP deben estar apagados durante las
operaciones de transvase;
– Queda prohibido el dispositivo di transvase dentro de espacios cerrados, privilegiando áreas externas, abiertas y aireadas, a una
distancia adecuada de los edificios;
– Es conveniente prever la limpieza y descontaminación de las áreas de trabajo de cualquier derrame o residuos de hidrocarburos, así
como verificar que en las mismas áreas no se encuentren presentes materiales altamente inflamables (trapos, madera, vegetación,
polen, etc.) y que las operaciones sean llevadas a cabo a una distancia apropiada de las alcantarillas;
– El usuario se debe dotar de un extintor de polvos ABC mín. 2 kg;
– En caso de un principio de incendio que afecte el dispositivo de transvase o una zona adyacente, asegurarse que sea inmediatamente
cerrada la llave de paso fluido colocada entre el tanque y el tubo de succión, para poner en seguridad el gasóleo contenido en el
tanque;
– Queda absolutamente prohibido el uso de la máquina para el bombeo de líquidos inflamables diferentes del gasóleo, salvo el uso de
bombas certificadas ATEX;
– EL CArrytANk
no es idóneo para el funcionamiento en zonas donde sea posible la formación de atmósferas explosivas.
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RIESGO DE CONTACTO CON PARTES CORTANTES
– En el normal funcionamiento de la máquina, el riesgo puede por lo tanto considerarse extremadamente reducido; para efectuar en
seguridad intervenciones de mantenimiento se vuelve en cambio necesario dotarse con guantes con idónea protección contra los
riesgos mecánicos.
RIESGO DE DERRAME DE MATERIA PELIGROSA
Con el fin de prevenir derrames de material peligroso es obligatorio:
– Utilizo a vista del equipo bajo el directo control del operador;
– Periódica verificación de las condiciones de la manguera y la presencia de eventuales huellas de goteo del cuerpo bombea;
– Descargar la presión residual en la línea de descarga al final de cada uso, antes de colocar la pistola en reposo;
– Drenar correctamente la pistola dentro de la boca del tanque de destino, antes de colocarla en reposo en el armario de contención.
RIESGO DE CONTACTO CON PARTES A ALTA TEMPERATURA
– Se recuerda que el tiempo máximo de funcionamiento de la bomba en condiciones de by-pass es de 2 minutos, superado dicho inter-
valo, se encuentra presente el riesgo de quemaduras en caso de contacto con el cuerpo de la bomba;
– Los operadores (responsables de transvase y mantenimiento) deben hacer uso de guantes de protección contra el calor.
RIESGO DE EXPOSICIÓN A MATERIAS PELIGROSAS
– El operador está obligado a utilizar guantes de protección contra productos químicos (EN 374);
– Se recomienda al operador el uso de mascarilla facial.
RIESGO DE DESPLAZAMIENTO MANUAL DE LAS CARGAS
– Permanece el riesgo de carga de trabajo físico durante el desplazamiento del CArrytANk, dicho riesgo debe ser evaluado y cuanti-
ficado por el usuario en función del específico empleo.
Se enfatiza en todo caso que el CArrytANk
adecuada.
MAN_CArrytANk_rev.0 del 05/2017
sólo debe ser utilizado por operadores expertos, por lo tanto se recomienda una formación
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y que no
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