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Seguro de la palanca de mando
(joystick)
11
32
B
Fig. 33: Seguros para la conducción por vías públicas
Comprobación de la dirección
Posición sincronizada de las ruedas
BA 340 01 Es – Edición 2.0 * 34001b330.fm
El grifo de cierre para asegurar la palanca de mando se encuentra abajo a la izquierda de
la columna de dirección, cerca del pedal del freno.
☞
Asegurar la palanca de mando 11 (joystick) para el equipo cargador y los implementos
contra su accionamiento fortuito. Para lo cual:
Asegurar el grifo de cierre:
☞
Observar las indicaciones en
☞
Empujar el grifo de cierre 32 palanca A hacia abajo
➥
El circuito del aceite hidráulico hacia el bloque de mando está cerrado
Abrir el grifo de cierre:
☞
Empujar el grifo de cierre 32 palanca B hacia arriba
➥
El circuito del aceite hidráulico hacia el bloque de mando está abierto
☞
Para controlar el funcionamiento: Girar el volante de un lado a otro
¡Indicación!
¡La dirección funciona sólo con el motor en marcha!
En el caso de avería del motor diesel o ausencia de asistencia hidráulica en la
dirección (por ej., a consecuencia de una avería de la propulsión por la bomba) el
vehículo sigue siendo dirigible – dirección de emergencia.
¡Peligro
!
En el caso de avería de la servodirección: ¡El manejo de la dirección requiere
un mayor esfuerzo! ¡Se debe tener en cuenta esta circunstancia especial-
mente al remolcar el vehículo!
☞
¡Adaptar la velocidad de remolque al comportamiento modificado de la
dirección!
☞
¡Utilizar una barra de remolque!
¡Indicación!
El vehículo está equipado con ejes de sincronización automática. La dirección del
vehículo se sincroniza automáticamente mediante el movimiento dedicado del eje
delantero y trasero hasta los topes de dirección.
Al notar que las ruedas de ambos ejes no circulan por la misma carrilera:
☞
Girar el volante lentamente y a baja velocidad de marcha en ambos sentidos contra
los topes, e intentar girar brevemente el volante aún más contra los topes
☞
Girar el volante rápidamente hasta que se encuentre en posición recta
➥
Controlar si las ruedas del eje delantero y trasero circulan por la misma carrilera
☞
Si no dieran resultado estas medidas, ponerse entonces en contacto con su distribui-
dor KRAMER
Antes de iniciar la marcha
en página 3-16
Manejo
3-17
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