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ITA
Atención: Si la temperatura de sobrecalentamiento debiera
descender por debajo del punto de consigna, el control se restablece
aunque no haya transcurrido el tiempo de retardo.
ON
A
OFF
ON
S
OFF
ON
P
OFF
ON
R
OFF
T1
Leyenda:
A
Demanda de control
S
Standby
P
Pre-posicionamiento
R
Control
Posicionamiento (cambio de capacidad de refrigeración)
Este estado de control sólo es válido para el driver pLAN.
Si es un cambio en la capacidad de refrigeración de la unidad de al
menos el 10%, enviado desde el pCO a través de la pLAN, la válvula se
posiciona en proporción. En la práctica se efectúa un reposicionamiento
a partir de la posición actual en proporción a lo que crece o disminuye
porcentualmente la capacidad frigorífica de la máquina. Cuando se ha
alcanzado la posición calculada, independientemente del tiempo que se
tarde (éste varía dependiendo del tipo de válvula y de la posición), hay un
retardo constante de 5 segundos tras el cual se inicia de fase de control
real
Nota: Si no es posible tener la información sobre la variación de
la capacidad de refrigeración de la unidad, ésta será considerada en
funcionamiento al 100% y por tanto no se utilizará el procedimiento
nunca. En este caso, el control PID debe ser más reactivo (ver el capítulo
sobre Control) de modo que reaccione enseguida a las variaciones de
carga no comunicadas al driver.
ON
A
OFF
ON
C
OFF
ON
NP
OFF
ON
R
OFF
T3
Leyenda:
A
Demanda de control
C
Cambio de capacidad
NP Re-posicionamiento
R
Control
"EVD evolution" +0300005ES - rel. 1.0 - 16.06.2009
t
t
t
t
W
T2
Fig. 6.b
W
Wait (Espera)
T1
Tempo pre-posicionamiento
T2
Retardo arranque tras desescarch.
t
Tiempo
t
t
t
t
W
Fig. 6.c
T3
Tiempo de re-posicionamiento
W
Espera
t
Tiempo
Parada/fin del control
El procedimiento de parada implica el cierre de la válvula desde la
posición actual hasta alcanzar 0 pasos, más un número de pasos adicional
para garantizar el cierre completo. A continuación de la fase de parada, la
válvula vuelve a standby.
ON
A
OFF
ON
S
OFF
ON
ST
OFF
ON
R
OFF
T4
Leyenda:
A
Demanda de control
S
Standby
ST
Paro
6.3
estados de control especiales
Además del estado de control normal, el driver puede tener 3 tipos de esta-
dos ligados a funciones específicas:
•
Posicionamiento manual:
válvula, estableciendo la posición que se desee.
•
Recuperación de la posición física de la válvula:
físicos de la válvula cuando se ha abierto o cerrado completamente.
•
Desbloqueo de la válvula:
la válvula si el driver cree que puede ser bloqueada.
Posicionamiento manual
El posicionamiento manual puede ser activado en cualquier momento
durante la fase de standby o de control. El posicionamiento manual, una vez
habilitado, permite establecer libremente la posición de la válvula mediante
el parámetro correspondiente.
Parámetro/Descripción
CONTROL
Habilitación del posicionamiento
manual de la válvula
Posición manual de la válvula
El control está puesto en espera, todas las alarmas del sistema y de control
están habilitadas, sin embargo no se puede activar ni el control ni los
protectores. De este modo el posicionamiento manual tiene prioridad sobre
cualquier estado/protección del driver.
Nota:
•
El estado de posicionamiento manual NO se guarda al reiniciar tras un
corte de la alimentación eléctrica.
•
Si por algún motivo se desea mantener parada la válvula tras un corte
de tensión de la red, proceda del siguiente modo:
-
Quite el estátor de la válvula:
-
Establezca en el modo Programación del Fabricante, en la categoría
de parámetros de configuración, la ganancia proporcional del
PID=0. La válvula permanecerá parada en la posición de apertura
inicial, establecida por el parámetro correspondiente.
26
t
t
t
t
Fig. 6.d
R
Control
T4
Tiempo posición de paro
t
Tiempo
Permite interrumpir el control para mover la
Recupera los pasos
Procedimiento de movimiento forzado de
Predet. Mín.
Máx.
0
0
1
0
0
9999
U.M.
-
Paso
Tab. 6.k
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