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Accionamientos eléctricos lineales HMR
9.4
Comprobación de la holgura del sistema guía
Horizontal and vertical play can occur after a certain number of operating hours and service time. Checks for play
should only be evaluated and conducted by trained mechanical technicians.
9.5
Comprobación de la holgura de los rodamientos
Ruidos más fuertes de lo habitual durante el desplazamiento del HMR son indicio de desgaste de los rodamientos.
La lubricación del rodamiento del eje es permanente.
Se debería efectuar una revisión cada 3000 km o bien cada 12 meses.
9.6
Comprobación de la holgura del husillo a bolas y la tuerca
Se debería efectuar una revisión cada 3000 km o bien cada 12 meses.
► Suelte y retire el motor, el engranaje y la unidad de accionamiento.
Comprobación de la suavidad de la marcha del husillo con la tuerca
► Mueva el carro manualmente girando el eje de transmisión durante una carrera completa en ambas direc-
ciones de giro.
Comprobación del juego axial del husillo respecto a la tuerca
► Bloquee el husillo a bolas en sentido axial y radial.
► Desplace el carro manualmente en sentido axial en ambas direcciones.
9.7
Comprobación y ajuste de la tensión de la correa dentada
Dentro del kilometraje esperado no es necesario retensar la correa dentada. Se recomienda cambiar la correa dentada
al cabo de 10 000 km trabajando con grado de utilización medio de la fuerza de acción máxima admisible del 75%.
Se debería revisar la tensión de la correa cada 2000 km o bien cada 12 meses.
La medición se puede realizar siguiendo distintos métodos:
Eje de transmisión
NOTA
La guía de recirculación de bolas no puede presentar
juego cuando se gira el carro con la mano.
NOTA
Deberá ser posible girar sin sacudidas, con suavidad y
sin ruidos extraños dentro del para de giro en vacío
admisible (ver catálogo).
NOTA
Con el eje de transmisión o el husillo bloqueados no debe
poder moverse el carro con la mano.
A
Medida A para el ajuste de la tensión de la correa
Carro
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