Neumáticos y ruedas
Estado de los neumáticos
Compruebe periódicamente los neumáti
cos, por ejemplo, en cuanto a:
daños exteriores
envejecimiento
cuerpos extraños clavados en el dibujo
fisuras o abolladuras
desgaste unilateral o irregular del di
bujo
Profundidad del dibujo de los neumáticos
No permita que la profundidad mínima del
dibujo sea inferior a 3 milímetros en los
neumáticos de verano ni a 4 milímetros en
los neumáticos de invierno.
Con el aumento del desgaste empeora la
adherencia de los neumáticos y el com
portamiento dinámico del vehículo, espe
cialmente cuando la calzada está mojada o
nevada. Por ello, cambie los neumáticos
antes de que la profundidad mínima del di
bujo sea inferior a estos valores.
Mida la profundidad del dibujo con un
comprobador previsto a tal efecto, que
recibirá en un taller cualificado (por
ejemplo, un smart center).
246 ¿Problemas?
Una señal que indica la necesidad de cam
biar los neumáticos se recibe también a
través de los testigos de desgaste inte
grados en el borde del dibujo de la super
ficie de rodadura. No obstante, estos
testigos no forman unas estrechas franjas
continuas hasta que quede una profundi
dad de dibujo de 1,6 milímetros. En tal
caso deberá cambiar inmediatamente el
neumático.
¡Peligro de accidente!
Asegúrese siempre de que la pro
fundidad del dibujo de los neumáticos
es suficiente. Una profundidad del di
bujo insuficiente reduce considera
blemente la adherencia de los neumáti
cos y aumenta el riesgo de aquaplaning
en caso de lluvia o nieve semiderretida
y elevada velocidad. El dibujo de los
neumáticos ya no puede expulsar el
agua. Puede perder el control de su ve
hículo, provocar un accidente y sufrir
lesiones usted mismo u otras personas.
¡Peligro de accidente!
Tenga en cuenta que las fisuras,
abolladuras o deterioros exteriores
pueden originar el reventado del neu
mático. Puede perder el control de su
vehículo y sufrir lesiones usted mismo
u otras personas. Cambie inmediata
mente cualquier neumático dañado.
Los neumáticos también envejecen cuando
éstos no se utilizan o se utilizan poco. La
seguridad operativa y vial de todos los
neumáticos disminuye. Por esta razón,
haga cambiar cualquier neumático que
tenga más de seis años desde su fabrica
ción.
El número DOT, situado en el lateral de
cada neumático, revela la fecha de fabri
cación. Desde el año 2000, las dos últimas
cifras indican el año de fabricación del
neumático, mientras que delante aparece
la semana de fabricación del neumático
(WWJJ).