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RÉGLAGES
Notes
Modifiez légèrement l'angle de dérive
pour chaque essai de fonctionnement et
répétez l'opération plusieurs fois jusqu'à
ce que la meilleure position soit trouvée.
La dérive joue également le rôle d'anode
pour prévenir toute corrosion électrolyt-
ique. N'appliquez donc jamais de pein-
ture ni de graisse sur cette pièce.
Après le réglage, serrez fermement le
boulon de fixation de la dérive.
Contrôlez régulièrement le serrage du
boulon et de la dérive.
En raison de la corrosion, la dérive
s'usera avec le temps.
AVERTISSEMENT
Un réglage incorrect de la dérive peut
entraîner des problèmes de conduite.
Après avoir installé ou réglé la dérive,
vérifiez si l'effort de direction est uni-
forme.
Serrez le boulon de la dérive au couple
spécifié.
AVERTISSEMENT
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Assurez-vous que le moteur hors-bord
est solidement fixé au tableau arrière ou
à un banc d'entretien pour éviter tout
risque de chute accidentelle du moteur
qui pourrait entraîner de sérieuses
lésions corporelles.
Veillez à verrouiller le moteur hors-bord
lorsqu'il est relevé afin de prévenir tout
risque de chute accidentelle de celui-ci
pouvant entraîner de sérieux préjudices
corporels.
Ne passez pas en dessous d'un moteur
hors-bord relevé et verrouillé parce que
la chute accidentelle de celui-ci pourrait
provoquer de graves lésions corporelles.
2. Réglage de l'effort de direction
L'effort de direction peut être réglé en
tournant le boulon de réglage de la direc-
tion situé sur le support d'articulation.
Tournez-le dans le sens des aiguilles d'une
montre pour augmenter l'effort.
Tournez-le dans le sens inverse des aigu-
illes d'une montre pour diminuer l'effort.