Yamaha VMAX VMX17 Manual Del Propietário página 70

MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
Información relativa a los neumáticos
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1. Válvula de aire del neumático
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2. Núcleo de la válvula de aire del neumático
3. Tapón de la válvula de aire del neumático
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con obturador
Esta motocicleta está equipada con llantas
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de aleación y neumáticos sin cámara con
válvulas.
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ADVERTENCIA
G
Los neumáticos delantero y trasero
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deben ser de la misma marca y di-
seño; de lo contrario, las caracterís-
ticas de manejabilidad
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motocicleta pueden ser diferentes,
lo que podría ocasionar un acciden-
te.
G
Verifique siempre que los tapones
de las válvulas estén bien coloca-
dos a fin de evitar fugas de aire.
G
Utilice únicamente los tapones y
núcleos de válvula relacionados a
continuación a fin de evitar que los
neumáticos se desinflen durante la
marcha a alta velocidad.
Después de realizar pruebas exhaustivas,
Yamaha Motor Co., Ltd. sólo ha homologa-
do para este modelo los neumáticos que se
relacionan a continuación.
Neumático delantero:
Tamaño:
120/70R18M/C 59V
Marca/modelo:
BRIDGESTONE/BT028F
Neumático trasero:
Tamaño:
200/50R18M/C 76V
Marca/modelo:
SWA10481
BRIDGESTONE/BT028R
DELANTERO y TRASERO:
Válvula de aire del neumático:
TR412
Núcleo de la válvula:
#9100 (original)
de la
ADVERTENCIA
Esta motocicleta está equipada con neu-
máticos para velocidades muy altas.
Para aprovechar al máximo estos neu-
máticos, tome nota de los puntos si-
guientes.
SWA10600
6-21
G
Utilice únicamente los neumáticos
de recambio especificados. Otros
neumáticos pueden presentar el
riesgo de que se produzca un re-
ventón a velocidades muy altas.
G
Hasta que no hayan sido "roda-
dos", la adherencia de los neumáti-
cos nuevos puede
relativamente baja sobre ciertas su-
perficies. Por lo tanto, después de
montar un neumático nuevo, antes
de conducir a velocidades muy al-
tas es aconsejable practicar una
conducción moderada con veloci-
dades de aproximadamente 100 km
(60 mi).
G
Antes de conducir a velocidad alta
es necesario que los neumáticos se
hayan calentado.
G
Ajuste siempre la presión de aire de
los neumáticos en función de las
condiciones de utilización.
ser