Publicidad
FIG.D
• Del QEM salen dos grupos de cables de color
VERDE/AZUL. Conecte los cables mas finos y
largos del QEM al Power Commander V. Conecte
los cables mas gordos y cortos al sensor de
cambio
• Utilizar los conectores de derivación (posi-taps)
que se incluyen para unir los cables del sensor de
cambio al QEM.
• Para introducir los cables en el PCV, pelar o retirar la funda aislante del cable unos 10mm. Usar un clip sujetapapeles (o similar) para introducirlo en el orificio del PCV y agujerear
la espuma. Para que la conexión sea más segura, también puede resultar útil estañar los cables por soldadura.
• Sacar la tapa de goma de la parte trasera del PCV. Retirar el tornillo prisionero del correspondiente orificio e introducir el cable en el PCV. Volver a colocar el prisionero. Tirar un
poco del cable para comprobar que no se suelta.
• Abrir el software del centro de control del PCV. Ir a "Herramientas del Power Commander – Configurar – Cambio Rápido". Hacer clic en la casilla correspondiente para activar la
función de cambio rápido. Se pueden ajustar los tiempos de corte en función de cada marcha desde: "Modo – Tiempos de corte por marcha". Para ello, la entrada de velocidad
deberá estar conectada al PCV y la posición de marcha deberá estar debidamente calibrada (ver manual de instrucciones del PCV).
QEM5sp
www.powercommander.com
6.
Conectar el QEM en línea con el mazo de cables de serie (Fig. D).
5º orificio desde el extremo
Posi-tap
• Para que la unidad funcione correctamente, los cables
del QEM deben estar debidamente conectados al
PCV. El cable AZUL va conectado al pin nº 4 y el cable
VERDE al pin nº 5.
4º orificio desde el extremo
2009-2010 Yamaha R6/R1 - 3
Publicidad
