Mitsubishi Electric CITY MULTI PQRY-P-YMF-B Serie Manual De Instalación página 135

2 Evacuação
Tal como indicado na figura abaixo, a evacuação deverá ser efectuada com a válvula esférica da unidade térmica fechada e, tanto para tubagem
de ligação como para unidade interior, a partir da porta de serviço existente na válvula esférica da unidade térmica, utilizando uma bomba de
vácuo. (Proceda sempre à evacuação a partir da porta de serviço, tanto do tubo de líquido como do tubo de gás). Depois do vácuo atingir 5 Torr,
prossiga a evacuação pelo menos durante uma hora, ou mais. Em seguida, pare a bomba de vácuo e deixe repousar durante um dia; verifique
então se o vácuo não aumenta. (Se o vácuo aumentar em 1 Torr, devido à provável mistura com água, a pressão deverá ser aumentada até 0,05
Mpa, utilizando azoto gasoso seco e efectuando a evacuação novamente). Por último, feche com líquido refrigerante da tubagem de líquido. Além
disso, durante a operação, ajuste a quantidade de refrigerante do tubo de gás de forma que o refrigerante tenha sempre a quantidade adequada.
* Nunca proceda à purga de ar utilizando refrigerante
A Analisador do sistema
B Botão inf.
C Botão sup.
D Válvula esférica
E Tubo de líquido
F Tubo de gás
G Porta de serviço
H Junta de 3 vias
I Válvula
J Válvula
K Botija R407C
L Balança
Utilize um gravímetro. (Um aparelho que consiga efectuar medições inferiores a 0,1 kg.)
M Bomba de vácuo
Utilize uma bomba de vácuo com válvula de retenção de fluxo inverso.
(Manómetro de vácuo aconselhado: ROBINAIR 14010 Thermistor Vacuum Gauge).
Utilize igualmente uma bomba de vácuo que atinja 0,5 Torr ou mais, depois de funcionar durante cinco minutos.
Nota:
• Acrescente sempre uma quantidade de refrigerante apropriada. (No que se refere à carga de refrigerante adicional consulte as páginas
142 ). Além disso, encha sempre o sistema com líquido refrigerante. Se o refrigerante estiver em excesso ou em falta, dará origem a
problemas.
• Utilize um manómetro, tubo flexível de carga, e outras peças para o refrigerante, indicadas na unidade.
3 Carga do refrigerante
Uma vez que o refrigerante utilizado na unidade é não azeotrópico, deverá ser carregado no estado líquido. Por conseguinte, ao carregar a unidade
com refrigerante de uma botija, se esta não possuir um tubo-sifão, carregue o refrigerante líquido virando a botija de pernas para o ar, como
indicado na figura abaixo. Caso a botija possua uma válvula-sifão idêntica à apresentada na figura à direita, o refrigerante líquido poderá ser
carregado com a botija em posição vertical. Por conseguinte, preste atenção às especificações nela inscritas. Se a unidade tiver de ser carregada
com refrigerante gasoso, substitua todo o refrigerante por novo. Não utilize refrigerante remanescente na botija.
A
A Botija R407C
B Tubo-sifão
C Refrigerante líquido
A
LO
B
[Quando a botija não tiver tubo-sifão]
D
E
F
HI
C
G
H
J
K
L
A
I
M
B
C
[Quando a botija tiver tubo-sifão (O
refrigerante poderá ser carregado com a
botija em posição vertical)]
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