Tabla de contenido
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L1
Rotación Der. (dirección de rotación campo giratorio motor):
Encendido con referencia de velocidad negativa indica que el motor está girando en sentido dextrorso.
Encendido con referencia de velocidad positiva indica que el motor, que está girando hacia izquierdas, está
desarrollando torsión de frenaje
L2
Rotación Izq. (dirección de rotación campo giratorio motor):
Encendido con referencia de velocidad positiva indica que el motor está girando hacia izquierdas.
Encendido con referencia de velocidad negativa indica que el motor, que está girando en sentido dextrorso, está
desarrollando torsión de frenaje
L3
Intervención relé de cero: encendido indica la excitación del relé de cero conectado sobre los bornes 3-5.
L4
Power on: encendido indica la presencia de alimentación al circuito impreso y a los circuitos de pilotaje.
L5
Asenso marcha: encendido indica el cierre del contacto de marcha en los bornes 9-8 y, por lo tanto, el asenso
a la partida del motor.
Apagado indica la puesta a cero estática de los controles sobre el circuito impreso y de la tensión sobre el motor.
L6
Falta de fase:
El encendido permanente de este led durante el funcionamiento o después de la reactivación de la alimentación
luego de una intervención de protección térmica, indica la falta de una fase en la línea de alimentación R1-S1-
T1 (las tres fases deben ser balanceadas y con un valor de tensión dentro de ± 10% con respecto de aquel
regulado con el cambio de tensión). Si la alimentación es correcta, verifique sucesivamente la integridad de los
fusibles interiores del circuito impreso F1-F2-F3.
El encendido del led 6 intermitente durante el funcionamiento, indica la presencia de interferencias en la red o
una deformación excesiva de la forma de la onda de la alimentación, debida a la inserción de cargas deformantes.
El encendido del led L6 tiene una función sólo de diagnóstico y no implica el bloqueo del circuito impreso.
L7
Inserción lenta:
Encendido indica que ha sido cerrado el contacto entre los bornes 10-8 de asenso de rotación lenta. En este
caso el motor pasa de la velocidad regulada con potenciómetro o señal exterior ± 10VDC a una velocidad
independiente, preajustable con el trimmer P1; el cambio de velocidad se realiza con las rampas reguladas por
los trimmer P2-P3. El sentido de rotación lenta está determinado por la polaridad de la tensión de referencia
presente en el borne 14 y que puede tomarse de los bornes 1-2.
L8
Marcha:
Encendido indica la presencia de tensión en el motor.
Apagado indica la abertura del asenso de marcha.
P0
Off-set rampas (SOLO PERSONAL AUTORIZADO)
P1
Regulación velocidad lenta (véase pág. 11)
P2-P3
Regulación rampas aceleración/deceleración (véase pág. 12).
P4-P5
Regulación revoluciones máximas (véase pág. 10).
P6
Regulación Off-set cero revoluciones (véase pág. 10).
P7
Regulación estabilidad (véase pág. 16).
P8
Regulación máxima limitación par (véase pág. 12).
P9
Regulación mínima limitación par (véase pág. 12)
P10
Regulación SET-POINT relé de cero (véase pág. 14).
P12
Regulación zona histéresis a cero revoluciones (SOLO PERSONAL AUTORIZADO).
P15-P16 Regulación estabilidad (véase pág. 16).
S1-S2
Conmutación interior/exterior regulación rampas (véase pág. 12).
S3
Conmutación campo regulación rampas (véase pág. 12).
S4
Inserción unión de fin de transistores (véase pág. 15).
S5
Adaptación polaridad motores (véase pág. 10)
S6
Regulación respuesta/estabilidad (véase pág. 16).
S8-S10-S11-S12-S13 Preajuste control par (véase pág. 12).
ROWAN ELETTRONICA SRL Via Ugo Foscolo, 20 - 36030 CALDOGNO (VICENZA)
DESCRIPCION DE LA VISUALIZACION DEL LED
DESCRIPCION TRIMMER
DESCRIPCION MICROINTERRUPTORES
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