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Modo de servicio de carga
Generalidades
Cargar la batería
Carga de com-
pensación
Cargar una
batería totalmen-
te descargada
Carga de tampón
¡ADVERTENCIA! Riesgo de explosión originado por cortocircuitos y arcos
voltaicos. Antes de establecer o separar la unión a la batería, separar el circui-
to de carga de la red de corriente. Durante el servicio se debe prestar atención
a la correcta unión eléctrica entre los bornes de carga y los polos de la batería.
¡PRECAUCIÓN! Riesgo de daños materiales durante la carga de una batería
defectuosa. Antes de comenzar el proceso de carga, asegurarse de que la
batería a cargar tenga su plena capacidad de funcionamiento.
Para iniciar el proceso de carga, proceder de la manera siguiente:
1.
Apagar el motor, apagar el encendido, desconectar todos los consumidores
2.
Conectar el borne de carga (+) al polo positivo (rojo) de la batería
3.
Conectar el borne de carga (-) con el polo negativo (negro) de la batería o con la
carrocería (por ejemplo, bloque del motor) en caso de red de a bordo de turismos.
¡OBSERVACIÓN! Para separar la unión resulta imprescindible proceder en el
orden de secuencia inverso, a fin de evitar cortocircuitos y arcos voltaicos.
4.
El circuito de carga muestra la tensión de reposo de la batería
5.
Conmutar el circuito de carga utilizado, interruptor del circuito de carga a la posición
- I -
6.
El circuito de carga inicia el proceso de carga
7.
La indicación de pantalla del circuito de carga utilizado muestra el estado actual de
carga mediante barras continuas
20%
El circuito de carga utilizado cambia automáticamente a carga de compensación cuando
la batería está cargada por completo. El símbolo para una batería cargada por completo
(4 barras) aparece de forma continua.
Si en el modo de servicio de prueba no aparece ninguna indicación en la pantalla del
circuito de carga, la batería está totalmente descargada. El circuito de carga carga las
baterías totalmente descargadas mediante unos impulsos suaves de corriente durante
un período de tiempo de mayor duración. Antes de comenzar el proceso de carga, se
debe separar la batería de la red de a bordo o de los consumidores.
¡Importante! No se debe volver a conectar la batería a la red de a bordo antes de que:
-
El proceso de carga haya durado al menos 1 hora
-
Se haya alcanzado un estado de carga al menos del 50% (2 barras)
En caso de una carga de tampón, es posible un servicio de consumidores (por ejemplo,
luz) durante el proceso de carga. Se debe tener en cuenta que:
-
La corriente consumida durante un período de tiempo de mayor duración es inferior
a la corriente de carga.
-
El período de tiempo de carga se prolonga, pudiendo activar la desconexión de
seguridad.
50%
80%
4
100%
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