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Tramco, Inc. – Jet Belt
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3.4 INSTRUCCIONES GENERALES RELATIVAS A LA CORREA
INSTALACIÓN DE LA CORREA:
1. Mueva la polea trasera a su posición de menor compensación utilizando los tornillos de ajuste
de recogedor.
Nota: Si se utiliza la opción de recogedor por gravedad (vertical u horizontal) en lugar del tensor
a tornillo, la polea de gravedad principal debe estar en su posición de menor compensación
durante la instalación de la correa.
2. Retire la tapa de la cubierta delantera y pase una soga o un cable resistente a lo largo de las
secciones de bandeja hasta poder sacar el extremo por la abertura de la sección trasera.
3. Ate una soga o un cable a la correa. Fabrique una escuadra de acero para conectar la soga a la
correa como se describe en los siguientes pasos:
Corte la escuadra de acero a la misma longitud del ancho de la correa.
Taladre agujeros en uno de los lados de la escuadra de acero de modo que coincidan con
los orificios de sujeción de la correa.
Taladre un solo agujero en el centro del otro lado de la escuadra de acero para colocar un
perno de argolla.
4. Instale el perno de argolla, sujete la escuadra al extremo de la correa y conecte la soga o el
cable.
5. Utilice una soga o un cable para tirar de la correa hacia la polea delantera.
6. Asegure el extremo de la correa en esta posición y pase el extremo de la soga o cable a lo
largo de las secciones de bandeja.
7. Utilice la soga o el cable para pasar la correa por la polea delantera, a lo largo de las
secciones de bandeja, alrededor de la polea trasera y en cualquier recogedor por gravedad del
sistema del transportador.
Nota: Existen muchos métodos para unir los extremos de la correa. La mejor manera es utilizar el
método de unión que recomienda el fabricante de la correa. Independientemente del método de
unión empleado, se debe utilizar un juego de empalme de correa "vulcanizado" que se puede
adquirir junto con las instrucciones de empalme de correa a través de Tramco, Inc. o
directamente del fabricante de la correa. No se debe sustituir el juego de empalme y/o la correa
sin el expreso consentimiento por escrito de un representante autorizado de la
administración de Tramco, Inc.
Importante: El encargado de vulcanizar la correa debe preparar los extremos de la correa con
sumo cuidado para garantizar que queden rectos y a plomo. Si esto no se logra, la correa no se
alineará. La variación máxima de alineación o desviación para un transportador con soportes de
aire JETBELT™ es de 1-1/2 pulg (+/- 1/2 pulg). Si la alineación o desviación es mayor, se debe
volver a empalmar la correa. Por lo tanto, cuanto mayor cuidado se tenga en realizar un empalme
adecuado, menores serán las posibilidades de que la correa tienda a superar la variación máxima
de alineación permitida. Se le debe recalcar al encargado de la vulcanización la importancia de
extremos de correa rectos y a plomo al empalme de correa satisfactorio. Si la correa está bien
empalmada, funcionará según lo previsto. Es importante que la correa esté empalmada
correctamente ya que los transportadores Jetbelt son más sensibles a un empalme torcido que las
cintas transportadoras convencionales.
Tramco, Inc. / 1020 East 19
th
Street / Wichita, KS 67214 EE.UU. / (316) 264-4604/
www.tramcoinc.com
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