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Tramco, Inc. – Jet Belt
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5.1 CORREA
INSPECCIÓN DE DESGASTE:
Se debe revisar la correa periódicamente para detectar desgaste. El intervalo de inspección puede
variar según la corriente utilizada, el potencial abrasivo del material, la forma del transportador,
los períodos de inactividad programados para mantenimiento, etc. Como mínimo, se debe revisar
la correa dos veces al año.
En la práctica, los registros de mantenimiento son la mejor indicación del deterioro de la correa.
Con buenos registros de mantenimiento, es más fácil predecir cuándo se debe reemplazar la
correa en cualquier transportador en particular.
SUSTITUCIÓN:
Será necesario sustituir la correa cuando se agriete, se deshilache o se queme más allá del punto
en que es posible empalmarla o repararla de manera segura. Se admite un máximo de tres
empalmes por correa. Debe haber una separación de por lo menos 10 pies entre una junta de
empalme y otra. La correa se debe sustituir si se requieren más de tres empalmes para repararla.
Nota: Si es necesario sustituir la correa porque se quemó o se derretió, se deben inspeccionar las
almohadillas de revestimiento para detectar daños.
5.2 REVESTIMIENTO DE LA POLEA
Los transportadores con soportes de aire JETBELT™ por lo general vienen con almohadillas de
revestimiento totalmente fijadas a la superficie de la polea delantera. Una almohadilla de
revestimiento, por su exclusivo diseño de ranura doble y pequeñas "rajas" o "microsurcos"
moldeados que le otorgan excepcional tracción, produce un agarre muy firme de la correa. Las
almohadillas de revestimiento tienen placas de respaldo de acero fabricadas con precisión para
encajar en cada polea. Las almohadillas de revestimiento están adheridas a las placas de respaldo
de acero por medio de vulcanización en caliente a presión, lo que les confiere estabilidad y una
vida útil prolongada. Gracias a los espacios existentes entre las almohadillas, a la ranura doble y a
los microsurcos de las almohadillas, la superficie de la polea tiene capacidad autolimpiante. Los
materiales extraños son expulsados hacia los bordes de la polea a lo largo de los espacios del
revestimiento.
INSPECCIÓN DE DESGASTE:
Inspeccione periódicamente el revestimiento de la polea para detectar signos de desgaste. El
intervalo de inspección debe coincidir exactamente con los períodos de inspección de la correa.
Los signos de desgaste incluyen:
Disminución del espesor de la almohadilla de revestimiento.
Ausencia de trozos de almohadilla de revestimiento.
Separación de la almohadilla de revestimiento de la placa de respaldo de acero.
Formación de cenizas o daños superficiales causados por quemado o el derretimiento de la correa.
Tramco, Inc. / 1020 East 19
th
Street / Wichita, KS 67214 EE.UU. / (316) 264-4604/
www.tramcoinc.com
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