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CAMBIO DE LOS CARTUCHOS DEL FILTRO
Filtro de presión – verificar el indicador en el tapón 6 (si fue
suministrado) con la bomba activada y la grúa parada. Si el
tapón rojo sale del indicador, hay que cambiar el cartucho,
independientemente de las horas que tenga de servicio. ¡La
válvula "by-pass" está abierta!
Intervalos: en cada cambio de aceite
- el primer cambio, después de 50 horas de servicio
- posteriormente, después de cada 500 horas de servicio,
pero cuando menos dos veces al año
Procedimiento para el cambio del cartucho del filtro:
♦ Destornillar el cárter 2 y retirar el cartucho 5
♦ Reemplazar el cartucho con uno nuevo
♦ Cambiar la junta 3, si es necesario
♦ Atornillar el cárter 2
♦ ¡Poner atención que no entren impurezas en el sistema!
Filtro de retorno
Intervalos: en cada cambio de aceite
- el primer cambio, después de 50 horas de servicio
- posteriormente, después de cada 500 horas de servicio,
pero cuando menos una vez al año
Procedimiento para el cambio del filtro de retorno:
♦ Destornillar los pernos 1 y retirar la tapa 2
♦ Retirar el cartucho 3 y colocar uno nuevo
♦ Atornillar la tapa 2
♦ ¡Poner atención que no entren impurezas el sistema!
Filtro de succión
El filtro de succión deberá ser colocado en conducto de succión de la
bomba - en los tanques de aceite LIV éste se encuentra montado sobre
el conducto de succión dentro del tanque.
Generalmente este filtro se puede limpiarse con gasolina o petróleo y
soplando posteriormente
Intervalos: en cada cambio de aceite, pero cuando menos una vez al
año
¡Al cambiar los cartuchos, no olvide la limpieza!
¡Impurezas en el sistema pueden ocasionar daño serios!
409
Filtros
válvula
by – pass
409.01
dévisser
le carter
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