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Deutsch
8.1 Reinigung des Düsenkopfs
1) Die Lanze von der Pistole lösen.
2) Mit dem Werkzeug (C1) die Bohrung des Düsenkopfs
säubern.
8.2 Reinigung des Filters
Vor jedem Gebrauch den Saugfilter (L) und den
Reinigungsmittelfilter (falls vorgesehen) kontrollieren
und erforderlichenfalls wie angegeben reinigen.
8.3 Ölnachfüllen (falls vorgesehen)
Beim Nachfüllen des Öls muss der Hochdruckreiniger
auf einem waagrechten Grund stehen.
Zum Nachfüllen des Öls die Schutzverkleidung (falls vor-
handen) entfernen.
Nach Abschluss des Vorgangs die Schutzverkleidung
(falls vorhanden) wieder anbringen.
8.3.1 Ölnachfüllen bei der Pumpe (falls vorhanden)
Das Öl durch die Einfüllöffnung bis zum vorgese-
henen Ölstand einfüllen.
Für die Informationen zu den Eigenschaften des
Öls siehe die Tabelle "Öleigenschaften".
8.3.2 Ölnachfüllen beim Getriebe (falls vorhanden)
Das Öl durch die Einfüllöffnung bis zum vorgese-
henen Ölstand einfüllen.
Für Informationen zu den Eigenschaften des Öls
siehe die Tabelle "Öleigenschaften".
8.4 Ölwechsel
Achtung - Gefahr!
Das Altöl darf nicht in die Umwelt gelangen, da
es umweltschädlich ist. Es muss in Einklang mit den gel
tenden gesetzlichen Bestimmungen entsorgt werden.
Nach den ersten 50 Betriebsstunden das Öl der Pumpe und
des Getriebes (falls vorhanden) auswechseln. Anschließend
alle 500 Betriebsstunden einen Ölwechsel durchführen.
Für den Ölwechsel die Schutzverkleidung (falls vorhan-
den) entfernen.
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INFORMATIONEN ZU BETRIEBSSTÖRUNGEN
Fehlfunktionen
Die Pumpe erreicht nicht
den vorgeschriebenen
Druck.
Druckschwankungen der
Pumpe.
Wasserleck.
Geräuschvoller Betrieb.
Ölleck.
Störungen beim
Verbrennungsmotor.
Aus dem Thermostatventil
tritt Wasser aus.
Wahrscheinliche Ursachen
Düse abgenutzt.
Wasserfilter verschmutzt.
Wasserzulauf ungenügend.
Es wird Luft angesaugt.
Luft in der Pumpe.
Düsenkopf nicht richtig eingestellt.
Vom externem Tank wird Wasser angesaugt.
Zulaufwassertemperatur zu hoch.
Düse verstopft.
Die Dichtungen sind abgenutzt.
Wassertemperatur zu hoch.
Die Dichtungen sind abgenutzt.
Die Wassertemperatur im Düsenkopf hat den auf
dem Typenschild angegebenen Maximumwert
überschritten.
Nach Abschluss des Vorgangs die Schutzverkleidung
(falls vorhanden) wieder anbringen.
8.4.1 Ölwechsel bei der Pumpe
Den Ablassverschluss abschrauben und das alte
Öl vollständig ablaufen lassen.
Den Verschluss wieder einschrauben.
Das Öl durch die Einfüllöffnung einfüllen.
Kontrollieren, ob der Ölstand stimmt.
Für Informationen zu den Eigenschaften des Öls
siehe die Tabelle "Öleigenschaften"
8.4.2 Ölwechsel beim Getriebe (falls vorhanden)
Den Ablassverschluss abschrauben und das alte
Öl vollständig ablaufen lassen.
Den Verschluss wieder einschrauben.
Das Öl durch die Einfüllöffnung einfüllen.
Kontrollieren, ob der Ölstand stimmt.
Für Informationen zu den Eigenschaften des Öls
siehe die Tabelle "Öleigenschaften".
Tabelle 1 - Öleigenschaften
Baugruppe
MPX 200 THO SAE 75 W90
MPX 200 THV SAE 75 W90
MPX 220 THR
SAE 30 W
MPX 240 THR
SAE 30 W
Getriebe
AGIP BLASIA W90
8.5 Stilllegung und Lagerung
Vor der Stilllegung und Lagerung über die kalte Jahreszeit die
O-Ringe wie angegeben mit dem Fett aus der Tube (falls vor-
gesehen) (C10) schmieren und das Gerät einige Zeit mit einem
nicht aggressiven und ungiftigen Frostschutzmittel laufen lassen.
Das Gerät an einem trockenen und frostgeschützten Ort lagern.
Düse ersetzen.
Filter reinigen (Abb. 5).
Wasserhahn ganz öffnen.
Anschlüsse überprüfen.
Hochdruckreiniger abschalten und Pistole betäti-
gen, bis ein kontinuierlicher Wasserstrahl austritt.
Wieder einschalten.
Den Düsenkopf "E" drehen (+) (Abb. 3).
Hochdruckreiniger an Wasserleitung anschließen.
Temperatur senken.
Die Düse reinigen (Abb. 5).
Die Dichtungen von einem autorisierten
Kundendienstzentrum ersetzen lassen.
Temperatur senken (siehe die Technischen Daten).
Den Kundendienst kontaktieren.
Die Betriebsanleitung des Motorherstellers zu Rate
ziehen.
Den Wasserstrahl nicht länger als 5 Minuten unter-
brechen, wenn das Gerät eingeschaltet ist.
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Öltyp
Menge (kg)
0,135
0,135
0,3
0,430
0,21
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