Ajustar La Marcha En Vacío / Carburador - Solo 880-12 Manual De Instrucciones

Indicaciones de funcionamiento y mantenimiento
8.3 Ajustar la marcha en vacío / carburador
¡En ralentí tienen que estar los discos de corte parados!
El ajuste de ralentí debe controlarse en cada uso, y corregir si es necesario.
Tornillo en "T" ralentí
El tornillo de tope de ralentí se puede alcanzar fácilmente con un destornillador pequeño incluido en la
entrega.
Para ajustar correctamente el filtro de aire debe estar limpio.
Mantenimiento del filtro de aire:  Cap. 8.4, página 33
Espere a que el motor se caliente antes de proceder a los ajustes.
Para ajustar la velocidad de ralentí indicada en los datos técnicos (cap. 4.1, página 11) proceda de la
siguiente manera, preferentemente con la ayuda de un cuenta revoluciones:
 Ralentí demasiado alto (sobre todo cuando la rueda ya está impulsado sin gas):
 Girar un poco el tornillo de tope de ralentí "T" en el sentido contrario al de las agujas del reloj.
 La velocidad de ralentí es demasiado baja (es decir, el motor en ralentí se apaga una y otra vez):
 Girar un poco el tornillo de tope de ralentí "T" en el sentido de las agujas del reloj hasta que el motor
funcione al ralentí uniforme sin que se apague.
Si regulando el tornillo tope en vacío "T" no se consigue un ajuste óptimo del carburador, lleve el
carburador a un taller autorizado para que se lo corrijan de forma óptima.
Tornillos de ajuste del carburador "L" y "H"
¡Indicaciones para el taller especializado autorizado!
El carburador está sintonizado para un rendimiento óptimo del motor. Para ajustarlo, hay que utilizar
obligatoriamente un medidor de revoluciones.
 El tornillo de ajuste del carburador "L" (ajuste de mezcla de ralentí) y el tornillo de ajuste del carburador
"H" ajuste de la mezcla de velocidad completa) se debe ajustar con la tecla D-CUT del carburador.
 Los ajustes básicos deben ser consultados por el taller especializado en nuestro servicio postventa o en
nuestro portal de Internet para distribuidores bajo www.parts-and-more.org.
ESPAÑOL 32
Con la velocidad de ralentí correcta, el motor debe
22 funcionar sin problemas en la marcha lenta sin que
el disco de corte sea accionado.
El carburador se ajusta en la fábrica.
Dependiendo de la ubicación de uso puede ser
necesaria una corrección de la posición de ralentí
23
en el tornillo de tope de ralentí "T" (22)
Los tornillos de ajuste del carburador "L" (ajuste de
la mezcla en ralentí) y "H" (mezcla de un ajuste
completo de carga) (23) se puede ajustar sólo por
centros de servicio autorizados por uno de
nosotros.