4.3 PARADA MOTOR
Llevar la palanca acelerador (n.8 fig.1) hacia arriba al mínimo, y llevar el
interruptor de arranque fig. 7 hacia la posición 0.
Tirar el freno de estacionamiento (n.4 fig.1).
No alejarse de la máquina con la llave inserida en el conmutador.
ATENCION: Si se verifica una parada accidental del motor, esto afecta
la acción de viraje de la dirección hidrostática. Activar el freno de
servicio para una parada completa de la máquina.
4.4 PUESTA EN MARCHA DE LA MAQUINA
La máquina posee un cambio de 32 velocidades: 16 hacia adelante y 16
marchas atrás.
Bajar el freno de estacionamiento (n.4 fig.1), desembragar (pedal n.10 fig.1
abajo).
Palancas del cambio fig.1
• n.5 = Selección de las velocidades ( 1-2-3-4) (fig.8)
• n.11 = Selección de la gama: Lenta (L), Medio lenta (ML), Medio veloz (MV),
Veloz (V). (fig.10).
Operar con la palanca de selección de las gamas sólo con la máquina parada
y luego de haber apretado el pedal de embrague.
• n.9 = Palanca inversor (fig.11):
AV = Adelante;
RM = Marcha atrás
Operar con la palanca del inversor sólo con la máquina parada.
Embragar soltando lentamente el pedal n. 10 fig. 1 y acelerar gradualmente el
motor (pedal n.6 fig.1).
Un desembragado prolongado provoca el desgaste del cojinete de
empuje.
4.5 PARADA DE LA MAQUINA
a) Llevar el acelerador al mínimo (soltar el pedal n.6 fig.1 o bien poner hacia
arriba la palanca n.8 fig.1).
b) Apretar lentamente el freno de servicio.
c) Apretar el embrague antes de la parada total de la máquina.
d) Poner el cambio en punto neutro (palancas n.5 fig.1) y activar el freno de
estacionamiento (palanca n.4 fig.1 tirada hacia arriba).
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