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de las agujas del reloj con referencia al amortiguador. Al mover la palanca 90 grados en el sentido
de las agujas del reloj se aumenta la amortiguación en compresión. En la otra opción, la palanca se
halla a la par del amortiguador en posición normal. Si se mueve la palanca 180 grados en
cualquiera de las dos direcciones, la amortiguación en compresión se incrementa. El valor aumenta-
do de la amortiguación en compresión es muy difícil de comprimir, pero "se expulsará" cuando
sostenga una carga fuerte.
Amortiguadores con espiral exterior
Instrucciones generales para la configuración
Para obtener el mejor rendimiento del amortiguador FOX Racing Shox, es necesario ajustar la com-
presión (hundimiento). En los amortiguadores con espiral exterior esto se realiza ajustando la precar-
ga del muelle o cambiando los muelles. La compresión es la cantidad que el amortiguador se com-
prime cuando el ciclista se monta en la bicicleta. A mayor precarga del muelle, el amortiguador se
comprimirá menos; al reducir la precarga se comprimirá más. La conducción más cómoda se logra
dando una vuelta a la precarga (Nota: Puede ser necesario cambiar el tarado de los muelles para
obtener el valor de compresión apropiado). Resulta más fácil ajustar el valor de la compresión si la
operación se realiza entre dos personas, otra además del ciclista.
Paso 1. Cómo medir la compresión
Medición #1
Mida la distancia existente desde el centro de uno de los pasadores de montaje hasta el centro del
otro y anote esta medida.
Siéntese en la posición habitual para montar en la bicicleta. Su peso debe descansar en el
asiento cuando ponga los pies en los pedales; en este punto, quizás necesite apoyarse en una
pared o poste para mantener el equilibrio. Asegúrese de que su peso se haya distribuido entre el
asiento y los pedales como ocurriría al montar normalmente en la bicicleta. No dé saltos en los
pedales ni en el asiento.
Medición #2
Mientras usted está sentado en la bicicleta en la posición habitual en la que monta, pídale a otra
persona que mida la distancia existente desde el centro de uno de los pasadores de montaje hasta el
centro del otro y anote esta medida.
La diferencia entre las mediciones 1 y 2 representa la compresión.
El recorrido del amortiguador se puede determinar midiendo la extensión del eje del amortiguador
que queda expuesta. Deslice el tope tocando fondo hacia la mitad del eje y mida la extensión que
ha quedado expuesta. Este será el recorrido del amortiguador.
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