Tabla de contenido
Publicidad
PERDER EL CONTROL DE LA BICICLETA, TENER UN ACCIDENTE Y POSIBLEMENTE SUFRIR
HERIDAS GRAVES E INCLUSO MORTALES.
No realice nunca modificaciones al cuadro de la bicicleta ni al amortiguador. Para éste, utilice solamente
piezas originales FOX Racing Shox. Cualquier modificación, mantenimiento incorrecto o utilización de
repuestos no originales o usados anulará la garantía y podría ocasionar daños al amortiguador o hacer
que usted pierda el control de la bicicleta, provocando con ello lesiones graves e incluso la muerte.
Siga las recomendaciones de mantenimiento previstas en este manual. Exija que el mantenimiento
del amortiguador siempre sea realizado por un centro de servicio técnico FOX Racing Shox, o bien
envíelo a FOX Racing Shox para que le sea realizado el mantenimiento.
EL AMORTIGUADOR FOX Racing Shox ESTÁ PRESURIZADO CON NITRÓGENO. NO SE DEBE ABRIR
NUNCA LA PARTE DEL AMORTIGUADOR QUE VA CARGADA, EXCEPTO SI ESTA OPERACIÓN LA
LLEVA A CABO UN CENTRO DE SERVICIO TÉCNICO AUTORIZADO. SI SU AMORTIGUADOR ES DE
AIRE, LA PARTE DEL AMORTIGUADOR QUE ESTÁ CARGADA DE NITRÓGENO NO NECESITA SER
ABIERTA PARA REALIZAR LA LIMPIEZA Y LUBRICACIÓN DE LA CÁMARA DE AIRE.
ABRIR UN AMORTIGUADOR PRESURIZADO PUEDE RESULTAR PELIGROSO Y OCASIONAR
LESIONES; POR LO TANTO, NO LO HAGA.
ADVERTENCIA: NO INTENTE SEPARAR, ABRIR, DESMONTAR NI REALIZAR EL MANTENI-
MIENTO DE UN AMORTIGUADOR SI ÉSTE SE HALLA COMPRIMIDO O NO HA VUELTO (Y
SIGUE SIN VOLVER) A SU LONGITUD NEUTRA ORIGINAL (SIN CARGA EN EL AMOR-
TIGUADOR), PUES ELLO PODRÍA PROVOCAR LESIONES GRAVES.
Si el amortiguador FOX FLOAT no ha vuelto a su longitud neutra original (en posición "cara a cara"),
NO intente desmontar la tolva de aire exterior ni ninguna otra pieza del amortiguador, ya que el aire
ha quedado retenido en la cámara de aire negativa y si se desmonta el amortiguador podría provocar
lesiones graves. Si el amortiguador está comprimido y no vuelve a su posición original, por favor
devuélvalo INMEDIATAMENTE a FOX Racing Shox para realizar el mantenimiento.
Terminología sobre amortiguadores
Compresión (hundimiento)
del amortiguador:
Amortiguación
en compresión:
Extensión (rebote):
Amortiguación
en extensión:
Precarga:
Tarado de los muelles:
FLOAT:
Cantidad que el amortiguador se comprime cuando el ciclista está sentado
en la bicicleta en la posición normal para conducir. Esto representa por lo
general del 15 al 25 por ciento del recorrido total del amortiguador. Para
campo traviesa se indica una compresión del 15 al 25 por ciento; para
cuesta abajo se sugiere el 25 por ciento.
Resistencia que se siente cuando se intenta comprimir el amortiguador.
Después de que un amortiguador se haya comprimido, se extenderá debido
a la fuerza del muelle.
La amortiguación en extensión controla la velocidad a la cual se extiende
el amortiguador.
Cantidad inicial de fuerza que se aplica al muelle.
Fuerza necesaria para comprimir el muelle 26.4 mm.
Tecnología de carga óptima por aire FOX "FLOAT": FLOAT es tecnología por
aire. Esta tecnología por muelle de aire negativo ajusta automáticamente la
cámara de aire negativa para un rendimiento óptimo basado en la presión
de la cámara de aire positiva. Esta técnica proporciona el rendimiento de
una espiral de muelle junto con la facilidad de ajuste y la ligereza de un
amortiguador de aire.
99
Publicidad
Tabla de contenido
