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MONTAJE
n
Por motivos de transporte la máquina no ha sido montada completamente. Montar la rueda y bloquear el soporte ruedecilla al chásis
E
con el tornillo de mariposa. ATENCION :para binar es preciso quitar la rueda.
Fig. 1) Montar el espolón (G) de frenada y asegurarlo con el muelle (I).
Fig. 2) Fijar el tubo soporte mancera (3) al bastidor : 4 tornillos M6x40 (4), 2 arandelas Ø 6 (5), apretar en los agujers.
Fijar la mancera (2) al soporte (3) y apretar con 2 tornillos de cabeza redonda M8x70 (6), 4 reguladores de plástico (8), 2 arandelas de plástico Ø 8
(9), 2 arandelas Ø 8 (1) y 2 botones de fijación (7).
Fig. 1a) Quitar la palanca de avance (2) del manillar (1) destornillando el tornillo y su tuerca (6). Coger el cable de avance y colocar la rosca (4) dentro
del agujero del soporte del cable (3) soldado al manillar.
Sujetar el registro con una tuerca a un lado y al otro del agujero sin apretar.
Insertar el extremo a "S" (5) del cable de transmisión en el agujero de la palanca de avance.
Luego montar de nuevo la palanca de avance (2) sobre el manilar apretando el tornillo y la tuerca anteriormente destornillados. Por último apretar
las dos tuercas de la rosca (4).
Para poner en marcha el rotocultor (Fig.1a) : sujetando el manillar, apretar la palanca de seguridad (7) para impedir el embrague accidental de las
fresas. Tirar la palanca de avance (2) hasta el final de su carrera. Para parar el movimiento del rotocultor, soltar la palanca de avance (2).
CORRECTA REGULACIÓN TIRANTE BOWDEN,
n
arriba hacia abajo, la extremidad opuesta del tirante Bowden. Luego fijar sólo ligeramente con el correspondiente sujetador la extremidad recubierta
del tirante. Levar la palanca del gas de la mancera en posición de arranque. Llevar también en posición de arranque hasta su detención la palanca
del gas del motor. A continuación fijar definitivamente la extremidad recubierta del tirante. Prestar atención que el tirante no se pliegue en fase de
montaje. Si la palanca del gas no se mueve con libertad, lubricar el tirante con un poco de aceite y esperar algunos minutos para permitir que el
aceite prenete en la camisa. Accionar despuée nuevamente la palanca del gas.
La regulación del hilo de avance,
n
Fig.1
REGULACION MANCERAS (Fig.2):
n
mediante los 2 botones (7), girar la mancera hasta la posición deseada y apretar.
AJUSTE DE LA PROFUNDIDAD DE TRABAJO
n
Quitar el pasador. Ajustar el espolón a la profundidad deseada y fijarlo con el pasador. Espolón en la posición inferior: poca profundidad. Espolón en
la posición superior: mucha profundidad.
FUNCIÓN DE TRABAJO
n
suelo. tensar la palanca del embrague. Las fresas entran ahora dentro de la tierra. Cuando levante un poco la motoazada por el manillar, la máquina
marcha hacía adelante. El espolón debería estar siempre metido en la tierra. Para transportar la máquina en un coche, un remolque etc. se puede
abatir el manillar superior. Para esto, quitar los tornillos de mariposa de la guía del manillar. Retirar el cable del embrague de su argolla. Empujar la
guía un poco hacía arriba y abatir el manillar.
se tiene que hacer actuando, o sea apretando o aflojando el registro (L) cerca de la palanca (A)
se puede adaptar la altura de las manceras a la altura del utilizador. Para ello, aflojar la fijación
El ajuste de la profundidad de trabajo de 5 - 12 cm, se hace mediante el espolón.
Con el motor en marcha, colocar las fresas sobre la tierra, sujetar el aparato y presionar el espolón dentro del
regulación gas del motor (Fig.3). Introducir en la palanca del gas del motor, de
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