Användning; Underhåll - Hitachi Koki Tanaka THT-210SB Instrucciones De Manejo

ANVÄNDNING
Bränsle (Bild 1)
VARNING
Saxen är utrustad med en tvåtaktsmotor. Kör alltid motorn med
oljeblandad bensin.
Se till att ventilationen är tillfredställande vid tankning eller
hantering av bränslet.
Bränsle
○ Använd alltid 89-oktanig blyfri bensin.
○ Använd tvåtaktsolja eller en blandning mellan 25:1 och 50:1,
angående mängd se uppgift på oljefl askan eller fråga en
Tanaka-återförsäljare.
○ Om originalolja inte fi nns använd en olja av hög kvalitet med
tillsats av ett antioxidationsmedel och uttrycklig märkning för
användning i tvåtaktsmotorer (JASO FC GRADE OIL eller ISO
EGC GRADE). Använd inte olja av typ BIA eller TCW (avsedd
för vattenkylda tvåtaktsmotorer).
○ Använd aldrig motorolja (10 W/30) eller spillolja.
○ Blanda alltid bensin och olja i en separat ren behållare.
Börja alltid med att fylla i halva bensinmängden. Häll därefter
i hela mängden olja. Blanda (skaka) blandningen. Häll sedan i
återstående mängd bensin.
Blanda (skaka) blandningen ordentligt innan blandningen hälls i
bränsletanken.
Bränslepåfyllning
VARNING (Bild 2)
○ Stanna alltid motorn vid bränslepåfyllning.
○ Öppna bränsletankens lock (1) långsamt vid påfyllning av
bränsle så att eventuellt övertryck försvinner.
○ Dra åt tanklocket ordentligt efter tankning.
○ Flytta alltid apparaten minst 3 m från tankningsplatsen före start
av motorn.
Rengör runt tanklocket innan bränslepåfyllning för att förhindra att
smuts hamnar i tanken. Se till att bränslet är ordentligt blandat före
tankning genom att skaka behållaren.
Start
VIKTIGT
Kontrollera före start att skärbladen inte kan hugga tag i något
föremål.
1. Sätt strömbrytaren (2) till läge ON (A). (Bild 3)
* Pumpa på handpumpens blåsa (4) tills bränslet strömmar in i
blåsan eller returledningen (om sådana fi nns). (Bild 4)
2. Tryck ner gasreglagespärren (3), dra i gasreglaget, släpp sedan
först gasreglaget långsamt, sedan gasreglagespärren. Detta
låser gasspjället i startläget. (Bild 3)
3. Skjut chokespaken (5) till läge CLOSED (stängd) (B). (Bild 5)
4. Dra kraftigt i startsnörets handtag. Håll stadigt i handtaget!
(Bild 6)
5. Flytta tillbaka chokespaken till läge RUN (öppen) (C), när du
hör, att motorn försöker starta. Dra sedan kraftigt i startsnörets
handtag igen.
OBSERVERA
Om motorn inte startar upprepa moment 2 till 4.
6. När motorn startat varmkör motorn i cirka 2-3 minuter innan den
belastas.
Klippning
Arbeta alltid med högt varvtal för att vidmakthålla tillräcklig
klippningshastighet. Vid trimning av häckar, håll trimmern så att
bladen är mellan 15 och 30 grader från horisontalplanet och sväng
trimmern i en båge mot häckens kant för att klippresterna ska trilla
av. Vid trimning av sidorna på häcken håll bladet vertikals och klipp
med svepande rörelser.
OBSERVERA
○ Flerstegsvridhandtag (Bild 7)
Det bakre handtaget kan vridas i 90 grader för att ge en bekväm
arbetsställning och möjliggöra olika skärvinklar. Handtaget
kan låsas i fem olika positioner. Innan du ställer om det bakre
handtaget, bör du försäkra dig om, att verktyget går på tomgång
eller att motorn är avstängd.
○ Verktyget stängs av automatiskt, om man trycker på gasspaken,
medan handtaget INTE är låst i ett av de fem förinställda
lägen. Försök aldrig att använda verktyget utan att det bakre
handtaget är korrekt låst i ett av dessa lägen.
För att kunna vrida på handtaget måste man trycka på
låsspaken (6). Tryck på låsspaken (6) för att frigöra låset så att
handtaget kan vridas. Rotera handtaget till önskat låsläge, 0°,
45° eller 90° och tryck på frigöringsspaken (7) för att låsa den
på plats.
D: LÅS
E: LÅS UPP
Stopp av motorn (Bild 8)
Minska motorvarvtalet och skjut strömbrytaren till stoppläge (F).
UNDERHÅLL
ANORDNINGAR OCH SYSTEMEN FÖR EMISSIONSKONTROLL
FÅR UNDERHÅLLAS, BYTAS ELLER REPARERAS AV EN
VERKSTAD FÖR MOTORREDSKAP ELLER INDIVIDER.
Förgasarjustering (Bild 9)
VARNING
○ Skärbladen kan röra sig under inställning av förgasaren.
○ Starta aldrig motorn utan att kopplingskåpan sitter på plats.
Kopplingen kan annars lossa och orsaka personskador.
I förgasaren blandas bränslet med luft. När motorn testkörs vid
fabriken justeras förgasaren. Ytterligare justering kan komma att
behövas med hänsyn till klimat och höjd. Förgasare har bara en
justeringsmöjlighet:
T = Justerskruv för tomgångsvarvtal.
Tomgångsjustering (T)
Kontrollera att luftfi ltret är rent. Vid korrekt inställt tomgångsvarvtal
roterar inte kedjan. Om justering är nödvändig vrid T-skruven
medurs med motorn igång tills kedjan börjar rotera. Vrid skruven
därefter moturs tills kedjan slutar att rotera. Rätt tomgångsvarvtal
har uppnåtts när motorn går jämnt i alla lägen på ett varvtal som är
lägre än det då kedjan börjar rotera.
Kontakta Tanaka-återförsäljare om kedjan fortfarande roterar efter
justeringen.
Luftfi lter (Bild 10)
Luftfi ltret måste rengöras från damm och smuts för att undvika:
○ Felaktig förgasarfunktion.
○ Startsvårigheter.
○ Eff ektsänkning.
○ Onödigt slitage av motordelar.
○ Onormal bränsleförbrukning.
Rengör fi ltret dagligen eller oftare om motorsågen används på
speciellt dammiga arbetsområden.
Rengöring av luftfi lter
Ta bort luftfi lterkåpan och fi ltret. Tvätta det i varmt tvålvatten.
Kontrollera att fi ltret är torrt innan det monteras. Ett luftfi lter som
har används länge kan inte rengöras helt och hållet. Det bör därför
bytas ut mot ett nytt med jämna mellanrum. Ett skadat fi lter måste
alltid bytas ut.
OBSERVERA
Dränk elementet i tvåtaktsolja eller motsvarande olja för
mättning. Kläm elementet så ordentligt att oljan sprids ut och
ingen överfl ödig olja fi nns kvar.
Tändstift (Bild 11)
Tändstiftet påverkas av:
○ Felaktig förgasarinställning.
○ Felaktig bränsleblandning (för mycket olja i bensinen).
S
E
63