Casco de seguridad
Debe cumplir con la norma EN 397 y contar con el marcado CE
E
Protección auditiva
Debe cumplir la norma EN 352-1 y contar con el marcado CE
Protección ocular y facial
Deben contar con el marcado CE y cumplir con la norma EN 166
(para gafas de seguridad) o la norma EN 1731 (para visores de
malla)
Guantes
Debe cumplir con la norma EN381-7 y contar con el marcado CE
Protección para piernas (chaps)
Debe cumplir con la norma EN 381-5, contar con el marcado CE y
proporcionar protección en todo su perímetro
Calzado de seguridad para motosierras
Debe cumplir con la norma EN ISO 20345:2004 y estar marcado con
una ilustración de una motosierra para demostrar que se cumple la
norma EN 381-3 (los usuarios ocasionales pueden utilizar calzado
de seguridad con punteras de acero y polainas de protección para
cumplir con la norma EN 381-9 si el suelo está nivelado y hay poco
riesgo de tropezar o de enredarse en los arbustos)
Chaquetas de motosierras para proteger la parte superior
del cuerpo
Deben cumplir con la norma EN 381-11 y contar con el marcado CE
FAMILIARÍCESE CON SU MOTOSIERRA
1
Bloqueo de conexión
2
Interruptor del acelerador
3
Eslabones de la cadena
4
Ranura del riel de guía
5
Asidero posterior
6
Bateria
7
Empuñadura frontal
8
Empuñadura frontal /
Freno de la cadena
9
Tapa del lubricante de la
cadena
10
Cadena de la motosierra
11
Riel de guía
12
Cubierta del riel de guía
Español
60
13
Cubierta de la cadena
14
Tuercas del riel de guía
15
Púa de tope
16
Llave combinada
17
Receptor de la cadena
18
Tornillo tensor de la
cadena
DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
ADVERTENCIA!
Las consecuencias de un mantenimiento inadecuado y de la
eliminación o alteración de los dispositivos de seguridad,
como el freno de la cadena, el interruptor de encendido,
la protección para manos (delantera y posterior), la púa
de tope, el receptor de la cadena, el riel de guía, la cadena
de la motosierra de retroceso bajo, pueden causar que los
dispositivos de seguridad no funcionen correctamente, lo
que aumenta el riesgo de lesiones graves.
Cadena de la motosierra de retroceso bajo
Una cadena de la motosierra de retroceso bajo ayuda a reducir
la probabilidad de un retroceso.El espacio interdental (limita-
dores de profundidad) delante de cada diente de la sierra puede
minimizar la reacción de retroceso evitando que los dientes de la
sierra penetren a demasiada profundidad en la zona de retroceso.
Utilice únicamente combinaciones de rieles de guía y cadenas de
repuesto recomendadas por el fabricante.Al a lar las cadenas de la
motosierra, estas pierden algunas de las cualidades que mantienen
el retroceso al mínimo, por lo que se requiere un cuidado especial.
Para su propia seguridad, reemplace las cadenas de la motosierra
cuando el rendimiento de serrado disminuya.
Púa de tope
La púa de tope integrada puede utilizarse como punto de giro
al hacer un corte. Esto ayuda a mantener estable el cuerpo de la
motosierra al cortar. Al serrar, presione la máquina hacia adelante
hasta que los dientes penetren en el borde de la madera, pues, al
mover el asidero posterior hacia arriba o hacia abajo en la dirección
de la línea de corte, esto puede ayudar a reducir el esfuerzo físico
sobre la motosierra.
Riel de guía
En general, los rieles de guía con puntas de radio pequeño tienen
un menor potencial de retroceso. Debe utilizar un riel de guía
con una cadena a juego que sea lo su cientemente larga para el
trabajo. Los rieles de guía más largos aumentan el riesgo de pérdida
de control durante el serrado. Compruebe periódicamente la
tensión de la cadena. Al cortar ramas más pequeñas (más delgadas
que la longitud total del riel de guía) existe un mayor riesgo de que
la cadena salga proyectada si la tensión no es correcta.
Freno de la cadena
Los frenos de la cadena están diseñados para que la cadena se
detenga rápidamente. Si la palanca del freno de la cadena / la
protección para manos se empuja en la dirección del riel de guía, la
cadena debe detenerse inmediatamente. Un freno de la cadena no
previene el retroceso, solo reduce el riesgo de lesiones si el riel de
guía entrase en contacto con el cuerpo del operario durante un ret-
roceso. Se debe comprobar el funcionamiento correcto del freno de
la cadena antes de cada uso, tanto en la posición de funcionamiento
como de frenado.