Mode D'eMploi; Demarrage Du Moteur - Grillo DUMPER 507 Manual De Instrucciones, Uso Y Mantenimiento

MACHINE:
Embrayage: avec commande manuelle.
Boîte des vitesses: à engrenages dans un bain d'huile; 4 vitesses AV. + 3 marches AR, avec levier
inverseur.
Vitesse d'avancement avec moteur à 3600 tours/minute:
I II III IV
1 2,6 4,2 11
Prise de force: A 965 G/1 (rotation dans le sens des aiguilles d'une montre).
Traction: avec des chenilles en caoutchouc.
Dispositif de sécurité: la machine est construite conformément aux normes de sécurité. Si l'on relâche
le guidon, la machine s'arrête.
Direction: par embrayages dans un bain d'huile, associés aux freins "brevetés".
Dimensions du plan de chargement: 1050 x 700 ridelles 200 ouvrables.
Benne "DUMPER": 233 l.
Poids avec moteur à explosion: 240 kg.
Charge utile sur terrain plat: 500 kg.
Charge utile en pente de 20%: 410 kg.

MODE D'EMPLOI

Contrôles à effectuer avant le démarrage.
– Vérifier que l'huile de vidange soit au niveau voulu (fig. 4);
– Extraire le bouchon du niveau pour contrôler l'huile moteur tout en respectant les instructions du
Manuel-moteur;
– Vérifier le niveau d'huile dans le filtre à air en s'assurant qu'il soit bien propre (version en bain d'huile)
(fig. 5);
– Vérifier que le filtre à air (version à sec) soit bien propre (fig. 5A). Attention ! Ne pas souffler sur la
cartouche avec de l'air comprimé; la remplacer si elle est très obstruée.
– Remplir le réservoir de carburant avec un entonnoir muni d'un filtre très fin pour retenir les impuretés
éventuelles.
– S'assurer que le levier des vitesses soit au point mort.
– Contrôler la tension des chenilles (fig. 6); si elles ne sont pas suffisamment tendues, rétablir le réglage
en desserrant le contre-écrou et en vissant le boulon de tension de la chenille .
– Vérifier l'efficience des leviers de la direction, et s'assurer enfin que le plan de chargement soit bien
accroché (fig. 1 n° 7).

DEMARRAGE DU MOTEUR

Effectuer les opérations suivantes:
Pousser jusqu'à la mi-course la manette de l'accélérateur (Fig. 1 n° 4).
Ouvrir le robinet de l'essence et fermer le starter (pour les moteurs à explosion).
Agir sur le levier de supplément gasoil, presser le levier du décompresseur positionné sur la culasse du
moteur jusqu'à ce qu'il s'enclenche, comme indiqué sur le Manuel moteur (pour moteurs diesel).
Démarrer le moteur en tirant très fort la poignée de l'enrouleur.
Après le démarrage ouvrir à nouveau le starter (pour les moteurs à explosion) et reporter lentement la
manette de l'accélérateur près de la position de ralenti.
Laisser chauffer le moteur pendant quelques minutes avant de démarrer et, pour favoriser un bon rodage,
ne pas forcer excessivement la machine durant les premières 50 heures d'utilisation.
I M.A. II M.A. III M.A.
1 2,6 3,6
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