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TRABAJO TERMINADO
Lleve la manija aceleradora al mínimo. Aprete el botón de Stop.
Consulte siempre el manual de instrucciones del motor.
MANUTENCIÓN
El transportador ha sido disegnado para que necesite muy poca manutención, igualmente, para
mantener la máquina en buen estado es oportuno respetar las siguientes condiciones:
– controle que todos los tornillos y las tuercas estén bien ajustados;
– engrase los cables del acelerador y del embrague;
– no use aceites minerales para las partes de goma porque se deterioran;
– controle siempre el nivel de aceite y limpie frecuentemente el filtro del aire;
– controle la tensión de las cremalleras.
LUBRIFICACIÓN
La substitución del aceite se efectua con la máquina caliente para favorecer la salida total del aceite
usado. No extraiga los tapones del nivel de aceite cuando la máquina está en movimento, para evitar que
el aceite en circulación salga.
ACEITE DEL MOTOR
Respete escrupulosamente las reglas del manual de instrucciones del motor.
Es indispensable controlar el nivel cada 4 horas y substituirlo cada 50 horas (fig. 9).
Utilice aceite para motores AGIP MULTIGRADE 15W/40 en invierno y en verano, para motores de
explosión y motores Diesel. Consulte siempre el manual de instrucciones del motor.
FILTRO DEL AIRE
Controle el nivel del aceite cada 8 horas y aún más seguido si el ambiente es muy polvoriento. Para la
substitución, que debe efectuarse con cierta frecuencia, o para restablecer el nivel, utilice el mismo aceite
del motor (para versiones filtro en baño de aceite). En las versiones filtro con aire seco, el control debe
efectuarse cada 8 horas; si el cartucho está sucio hay que substituirlo.
CAMBIO ACEITE
Controle el nivel cada 50 horas de trabajo aproximadamente y, si es necesario, agrégue aceite para
cambio AGIP F1 ROTRA MP 85W/90. Cambie el aceite una vez al año (cantidad kg. 1,350). Para quitar
el aceite viejo del carter cambio, quite el tornillo (fig. 8).
RODILLOS ORUGAS
Engrasar periódicamente los pernos de los rodillos orugas, especialmente si la máquina trabaja en
terreno arenoso (fig. 8/A).
REGLAS UTILES PARA EL BUEN FUNCIONAMIENTO:
– no deje nunca la máquina bajo la lluvia;
– no esfuerce la palanca de cambio si la marcha no engrana: es suficiente dar unos pequeños golpes
de embrague;
– no abuse del motor cuando el caño de escape humea demasiado; es necesario disminuir la velocidad
moderadamente y proceder con una marcha inferior;
– no trabaje nunca al máximo;
– si el primer día de trabajo la máquina se recalienta hay que dejarla descansar unos minutos;
– quite las hojas y el césped que se hayan depositado eventualmente en la red del arranque reversible
del motor;
– mantenga limpio y engrasado el dispositivo de seguridad.
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