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Diagnóstico de averías
FALLO DEL GRUPO
ELECTRÓGENO
PANEL SCO 10
FALLO DE ARRANQUE
MANUAL
SISTEMA ELÉCTRICO
(CC)
GENERAL
SISTEMA DE
LUBRICACIÓN
SISTEMA DE
FALLO DE PUESTA EN
COMBUSTIBLE
MARCHA
SISTEMA DE
ADMISIÓN Y
ESCAPE
Solé, S.A. C-243 b, km 2 · 08760 Martorell (Barcelona) ·Tel. +34 93 775 14 00 · www.solediesel.com · info@solediesel.com
Grupos electógenos marinos. Manual del operador.
CAUSAS PROBABLES
Modo OFF
Fusible (cable rojo) quemado
Batería descargada o agotada
Conexiones de batería sueltas, con corrosión o
incorrectas
Relé
de
arranque/solenoide
de
defectuosos
Motor de arranque defectuoso
Compresión baja
Viscosidad de aceite demasiado alta
Bomba de combustible defectuosa u obstruida
Tuberías de combustible obstruidas
Filtro de combustible obstruido
Bomba de inyección defectuosa
Aire en el sistema de combustible
Inyectores de combustible sucios o defectuosos
Desajuste
del
reglaje
de
inyección
combustible
Tanque de combustible vacío o válvula de
combustible cerrada
Filtro de aire obstruido
ACCIONES RECOMENDADAS
Pasar a modo MAN.
Sustituir el fusible del controlador. Si el
fusible vuelve a quemarse, solucionar
problemas del controlador.
Volver a cargar o sustituir la batería.
Comprobar que las conexiones de la batería
están correctas, limpias y apretadas.
parada
Comprobar el relé de arranque y el solenoide
de parada. Sustituir en caso necesario.
Sustituir si no está operativo.
Comprobar la compresión.
Comprobar la viscosidad del aceite (de
acuerdo con las Especificaciones técnicas
1.2).
Comprobar la entrada de la bomba de
combustible.
Comprobar las tuberías de combustible.
Sustituir el filtro de combustible.
Ponerse en contacto con nuestro distribuidor
Purgar el sistema de combustible.
Limpiar, probar y/o sustituir el inyector de
combustible que no esté funcionando.
de
Ajustar
el
reglaje
de
combustible.
Añadir combustible y colocar la válvula de
combustible en posición abierta.
Sustituir el elemento del filtro de aire.
SECCIÓN
7.1
5.8
5.8
5.8
-
5.8
5.3
5.4
5.5
5.5
5.5
-
5.5
5.5
inyección
de
5.5
5.5
5.7
50
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