Información Técnica; Situación Del Número De Serie; Enlace De Control Remoto; Modificaciones Del Carburador Para Funcionar A Gran Altitud - Honda GXV50 Manual Del Propietário

INFORMACIÓN TÉCNICA
Situación del número de serie
Anote el número de serie del motor, el tipo y la fecha de adquisición en
los espacios siguientes. Necesitará esta información cuando realice
pedidos de partes y consultas técnicas o sobre la garantía.
Número de serie del motor: __ __ __ __ — __ __ __ __ __ __ __
Tipo de motor: ___ ___ ___ ___
Fecha de adquisición: ______ / ______ / ______

Enlace de control remoto

La palanca del acelerador dispone de un orificio para colocar el cable.
CABLE DEL ACELERADOR
ABRAZADERA DEL CABLE
TORNILLO DE 5 mm
TIPO DE MOTOR
NÚMERO DE SERIE DEL MOTOR
PALANCA DEL ACELERADOR

Modificaciones del carburador para funcionar a gran altitud

A grandes altitudes, la mezcla normal de aire-combustible del
carburador será demasiado rica. El rendimiento disminuirá, y aumentará
el consumo de combustible. Si la mezcla es demasiado rica, ensuciará
también la bujía y puede dificultar el arranque. El funcionamiento a una
altitud distinta de la certificada para este motor, durante períodos
prolongados de tiempo, puede ocasionar un incremento en las
emisiones de escape.
El rendimiento a grandes altitudes podrá mejorar mediante modificaciones
específicas en el carburador. Si siempre opera el motor a altitudes de
más de 1.500 metros, solicite a su concesionario de servicio que
efectúe esta modificación del carburador. Este motor conformará cada
una de las normas sobre las emisiones de escape durante toda su vida
de servicio cuando se opere a gran altitud con las modificaciones del
carburador para funcionar a grandes altitudes.
Incluso con la modificación del carburador, la potencia del motor se
reducirá aproximadamente el 3,5% por cada 300 m de incremento de
la altitud. El efecto de la altitud en la potencia será mayor si no se han
efectuado las modificaciones en el carburador.
AVISO
Cuando se haya modificado el carburador para funcionar a gran altitud,
la mezcla de aire-combustible será demasiado pobre para funcionar a
bajas altitudes. El funcionamiento a altitudes de menos de 1.500 metros
con el carburador modificado puede causar sobrecalentamiento del
motor y ocasionar serios daños en el motor. Para el funcionamiento a
bajas altitudes, solicite a su concesionario de servicio que reajuste el
carburador a las especificaciones originales de fábrica.
ESPAÑOL
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