Resumen de contenidos para Daihatsu GE2500
- Página 1 GRUPO ELECTRÓGENO MANUAL DE USUARIO DEBIDO A POSIBLES CAMBIOS EN LAS ESPECIFICACIONES, LAS CARACTERÍSTICAS DE SU EQUIPO PUEDEN VARIAR A LAS DESCRIPTAS EN ESTE MANUAL. POR FAVOR ENTIÉNDASE ACORDEMENTE.
- Página 2 CERTIFICADO DE GARANTÍA LA GARANTÍA PODRÍA QUEDAR ANULADA DE NO HABER RESPETADO LAS INSTRUCCIONES DE ESTE MANUAL GUARDE ESTA HOJA PARA FUTURA REFERENCIA Ésta GARANTÍA tiene validez por 12 MESES para reponer la o las partes que a su juicio, y DETERMINADO POR EL SERVICIO TÉCNICO OFICIAL, presenten defectos de material o de armado, habiendo sido usada la máquina siguiendo las especificaciones técnicas indicadas en el respectivo manual.
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Página 3: Tabla De Contenido
12. MONTAJE DEL GENERADOR ÍNDICE Si recibe su generador con un kit de ruedas, por favor siga las instrucciones siguientes: 1. SEGURIDAD 2. IDENTIFICACIÓN DE PARTES Coloque temporalmente la unidad sobre bloques para facilitar el montaje. 3. CONTROLES 2. Deslice el eje a través de ambos soportes de montaje en el marco del generador como se demuestra a continuación (Fig. -
Página 4: Seguridad
1. SEGURIDAD utilizan de acuerdo con las instrucciones. Lea e interprete este manual del usuario antes de poner en funcionamiento su generador.Usted puede ayudar a prevenir accidentes al familiarizarse con los controles de su generador y al respetar los procedi- mientos para un funcionamiento seguro. - Página 5 Riesgos de incendio y quemaduras • • equipos cuando esté en funcionamiento. - No ponga el generador en ninguna estructura. El silenciador se calienta mucho con el funcionamiento del equipo y permanece • caliente por un tiempo luego de apagar el motor. Tenga cuidado de no tocar el silencia- dor mientras esté...
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Página 6: Identificación De Partes
2. IDENTIFICACIÓN DE PARTES TERMINALES INTERRUPTOR DE CC VOLTÍMETRO DISYUNTOR CEBADOR TERMINALES VÁLVULA DE DE CA COMBUSTIBLE FILTRO DE AIRE DESCARGA A TIERRA PALANCA DE ARRANQUE MANUAL INSPECCIÓN NIVEL DE ACEITE TERMINALES DE CC VOLTÍMETRO DISYUNTOR TERMINALES DE CA INTERRUPTOR DESCARGA A TIERRA INSPECCIÓN NIVEL DE ACEITE... -
Página 7: Controles
3. CONTROLES 1. Interruptor Para encender y apagar el motor. Posición del interruptor: OFF: Para apagar el motor. Se puede poner/sacar la llave. ON: Para arrancar el motor después de encendido. START: Para encender el motor. CON ARRANQUE ELÉCTRICO SIN ARRANQUE ELÉCTRICO START INTERRUPTOR Regrese la llave a la posición... - Página 8 PERILLA DE LA VÁLVULA ABIERTO CERRADO 4. Cebador El cebador se utiliza para proporcionar una mezcla de combustible enriquecida al momento de encender un motor frío. Puede abrirse y cerrarse manualmenteutilizando la perilla o la varilla del cebador. Mueva la perilla o la varilla a la posición CERRADA para enriquecer la mezcla.
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Página 9: Uso Del Generador
6. Terminal de puesta a tierra La terminal de puesta a tierra está conectada al panel del generador, a las partes metáli- cas no portadoras de corriente del generador y a las terminales de puesta a tierra de cada do, inspector eléctrico o agencia local que tenga jurisdicción sobre los códigos u ordenanzas locales que se aplican respecto del uso adecuado del generador. - Página 10 2. Sistema a tierra Falta de electricidad en los receptáculos de CA: Para evitar descargas eléctricas de aparatos defectuosos, el generador debe estar conec- tado a tierra. Conecte una longitud de cable pesado entre el terminal a tierra y la fuente de tierra.
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Página 11: Solución De Problemas
9. SOLUCIÓN DE PROBLEMAS AVISO Una sobrecarga sustancial desconectará el disyuntor. Si se excede el límite de tiempo para el funcionamiento con potencia máxima o se Cuando el motor no enciende: sobrecarga ligeramente, puede suceder que el generador no apague el disyuntor (OFF) pero acortará... - Página 12 Con protector de circuito CC Con fusible de CC adecuado. FUSIBLE DE CC ADVERTENCIA TERMINAL NEGATIVO (NEGRO) ciertas condiciones. Realice esta tarea en un área bien ventilada con el motor apagado. No fume ni permita que haya llamas o chispas en dicha área durante el procedimiento. PROTECTOR DE CIRCUITO CC TERMINAL POSITIVO (ROJO)
- Página 13 8. TRANSPORTE / ALMACENAJE AVISO No encienda el vehículo mientras los cables de carga de la batería están conectados y el generador se encuentra funcionando. El vehículo o el generador Al transportar el generador, gire el interruptor del motor y la válvula de combustible a la podrían dañarse.
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Página 14: Verificación Previa Al Funcionamiento
AVISO Si se utiliza un motor de gran altura a una altitud más baja, la mezcla de aire-combustible pobre reducirá el rendimiento y podría sobrecalentar y dañar Limpie la bujía con un cepillo de alambre si va a reutilizarla. gravemente el motor. 5. - Página 15 5. Limpieza de la taza de sedimentos de combustible La taza de sedimentos evita que la suciedad o el agua que pueda existir en el tanque de combustible pase al carburador. Si el motor no se ha utilizado por mucho tiempo, la taza de sedimentos debería limpiarse.
- Página 16 Utilice nafta con octanaje 86 o superior. Recomendamos nafta sin plomo porque produce menos depósitos en el motor y la bujía y aumenta la vida del sistema de escape. Nunca utilice nafta vieja, contaminada o mezcla de nafta/ aceite. Evite que entre tierra o generador se utilice en áreas con mucho polvo.
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Página 17: Encender/ Apagar El Motor
MTBE (Metil Terc-Butil Éter) Puede usar nafta que contenga hasta un 15% de MTBE por volumen. SACA BUJIA Antes de usar un combustible oxigenado, intente con rmar los contenidos del combusti- ble. Algunos estados (provincias en Canadá) exigen que esta información se indique en la bomba. -
Página 18: Mantenimiento
AVISO Poner en funcionamiento el motor de arranque por más de 5 segundos 1. Cronograma de mantenimiento puede dañarlo. Si el motor no enciende, suelte el interruptor y espere 10 segundos antes de volver a ponerlo en marcha. SERVICE REGULAR Si la velocidad del motor de arranque disminuye después de un período de tiempo, indica Se realiza los meses indicados o que la batería debe ser recargada.