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Con protector de circuito CC
TERMINAL NEGATIVO (NEGRO)
PROTECTOR DE
CIRCUITO CC
TERMINAL POSITIVO (ROJO)
Protector de circuito CC (o Fusible de CC)
El protector de circuito CC (o fusible de CC) apaga automáticamente el circuito de carga
de la batería de CC cuando está sobrecargado, cuando hay un problema con la batería o
cuando las conexiones entre la batería y el generador son inadecuadas.
El indicador dentro del botón del protector de circuito CC saldrá hacia fuera para indicar
que el protector se apagó. Espere unos minutos y presione el botón para reiniciar dicho
protector.
Conexión de los cables de la batería:
1. Antes de conectar los cables de carga a una batería instalada en un vehículo, desconec -
te el cable de batería a tierra del vehículo.
ADVERTENCIA LA BATERÍA EMITE GASES EXPLOSIVOS; MANTÉNGASE
ALEJADO DE CHISPAS, LLAMAS Y CIGARRILLOS. PROPORCIONE VENTILACIÓN
ADECUADA AL MOMENTO DE CARGAR O USAR BATERÍAS.
2. Conecte el cable positivo (+) de la batería al terminal positivo (+).
3. Conecte el otro extremo del cable positivo (+) de la batería al generador.
4. Conecte el cable negativo (-) de la batería al terminal negativo (-).
5. Conecte el otro extremo del cable negativo (-) de la batería al generador.
6. Encienda el generador.
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Con fusible de CC
FUSIBLE DE CC
adecuado.
ADVERTENCIA
ciertas condiciones. Realice esta tarea en un área bien ventilada con el motor apagado.
No fume ni permita que haya llamas o chispas en dicha área durante el procedimiento.
TORNILLO DE DRENAJE
2. Cambie el aceite del motor.
3. Saque la bujía y vierta una cucharada de aceite nuevo para motores en el cilindro. Haga
girar el motor varias revoluciones para distribuir el aceite, luego reinstale la bujía.
4. Tire suavemente de la palanca de arranque hasta que se sienta resistencia. En este
punto, el pistón sube en su carrera de compresión y ambas válvulas, la de admisión y la
de escape, están cerradas.
Guardar el motor en esta posición ayudará a protegerlo de la corrosión interna.
dor manual retráctil.
Alinee la muesca en la polea de arranque con el orificio
en la parte superior del arrancador manual retráctil.
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