40F3H, entonces 01H es dirección del esclavo, 83H es 80H+03H indicando error de lectura, 04H es longitud de
datos inválida, 40F3H es código de verificación CRC de 16 bits.
6.1 Información sobre fallos y solución de problemas
Si se produce alguna anomalía durante el funcionamiento, el conductor bloqueará inmediatamente la salida PWM y
entrará en estado de protección. Mientras tanto, el teclado mostrará los códigos de función que indican la falla actual y la
luz indicadora de ALM se encenderá. Siga el método descrito en la Tabla 6-1 para comprobar la causa del fallo y llevar a
cabo las acciones correspondientes. Si el problema persiste, póngase en contacto con nosotros directamente.
Código
Descripción del fallo
de fallo
Sobrecorriente en el
proceso de
E-01
aceleración
Sobrecorriente en
proceso de
E-02
desaceleración
Sobrecorriente en
E-03
funcionamiento a
velocidad constante
Sobretensión en el
E-04
proceso de
aceleración
Sobretensión en el
E-05
proceso de
desaceleración
Sobretensión en
E-06
funcionamiento a
velocidad constante
E-07
Subtensión del bus
E-08
Sobrecarga del motor
6. Solución de problemas
Tabla 6-1 Diagnóstico y solución de problemas
Razones posibles
Demasiado corto el tiempo de
aceleración (incluyendo el
proceso de ajuste)
Reiniciar el motor giratorio
Potencia de accionamiento es
demasiado pequeña
La curva V/F no es adecuada
Tiempo demasiado corto de
desaceleración (incluido el
proceso de ajuste)
Demasiada poca potencia del
conductor
La
inercia
de
carga
demasiado alta
Baja tensión de red
Cambio repentino o carga
anormal
Demasiada poca potencia del
conductor
Tensión de alimentación
anormal (incluyendo el proceso
de ajuste)
El conductor se reinicia con un
motor giratorio
Carga
energética
potencial
especial
Tiempo demasiado corto de
desaceleración (incluido el
proceso de ajuste)
La
inercia
de
carga
demasiado alta
Tensión de alimentación
anormal
Tensión de alimentación
anormal
Carga de energía de potencial
especial
Anormalidad de la tensión de
alimentación o desconexión del
contactor (relé)
Ajuste incorrecto de la curva
V/F o aumento del torque
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Acciones
Prolongar el tiempo de aceleración
Arranque después del ajuste como freno de CC o inicio
de seguimiento de la velocidad de giro
Seleccione una unidad de mayor potencia
Ajustar la curva V/F o el aumento de torque
Prolongar el tiempo de desaceleración
Seleccione la unidad con gran capacidad
es
Conectar la resistencia de frenado o el dispositivo de
frenado adecuado.
Compruebe la fuente de alimentación
Comprobar la carga o reducir el cambio de carga
Seleccione el driver con mayor capacidad
Compruebe la fuente de alimentación
Arranque después del ajuste como frenado DC o inicio
de seguimiento de la velocidad de giro
Conectar la resistencia de frenado o el dispositivo de
frenado adecuado.
Prolongar el tiempo de desaceleración
es
Conectar la resistencia de frenado o el dispositivo de
frenado adecuado.
Compruebe la fuente de alimentación
Compruebe la fuente de alimentación
Conectar la resistencia de frenado o el dispositivo de
frenado adecuado.
Revise la tensión de alimentación o busque ayuda del
fabricante
Ajustar la curva V/F y el valor de aumento de torque