Articulaţia ghidează copacul. Dacă trunchiul este tăiat
complet, veţi pierde controlul asupra direcţiei de tăiere.
Introduceţi o pană sau un levier de doborâre în tăietură,
cu destul timp înainte ca trunchiul să devină instabil și să
înceapă să se miște. Acest lucru va împiedica prinderea
șinei de ghidaj în tăietură, dacă aţi calculat greșit direcţia de
cădere. Asiguraţi-vă că nu sunt oameni în raza de cădere a
copacului, înainte de a-l împinge.
TĂIETURĂ DE DOBORÂRE, DIAMETRUL TRUNCHIULUI
DE PESTE DOUĂ ORI MAI MARE DECÂT LUNGIMEA
ȘINEI DE GHIDAJ
Efectuaţi o incizie mare, lată. Apoi tăiaţi un șanţ în centrul
inciziei. Lăsaţi întotdeauna o articulaţie pe ambele părţi ale
tăieturii centrale. (Fig. 24)
Finalizaţi tăietura de doborâre, tăind în jurul trunchiului
conform fi gurii Fig. 25.
AVERTISMENT
Aceste metode sunt extrem de periculoase, deoarece
implică utilizarea vârfului șinei de ghidaj și pot produce
reculul.
Doar profesioniștii instruiţi trebuie să încerce aceste
tehnici.
TĂIEREA CRENGILOR
Tăierea crengilor se referă la îndepărtarea crengilor de pe
un copac doborât.
AVERTISMENT
Majoritatea accidentelor ce implică reculul au loc în
timpul curăţării crengilor.
Nu utilizaţi nasul șinei de ghidaj. Fiţi extrem de atent
și evitaţi atingerea bușteanului, a altor crengi sau a
obiectelor cu vârful șinei de ghidaj. Fiţi extrem de atent în
cazul crengilor sub tensiune. Acestea pot acţiona ca un
arc și vă pot lovi, puteţi pierde controlul și vă puteţi răni.
(Fig. 26)
Staţi în partea stângă a trunchiului. Menţineţi-vă echilibrul și
sprijiniţi drujba pe trunchiul copacului. Ţineţi drujba aproape de
dumneavoastră, pentru a o putea stăpâni complet. Staţi departe
de lanţ. Mutaţi-vă când trunchiul se afl ă între dumneavoastră și
lanţ. Fiţi atent să nu fi ţi lovit de crengile sub tensiune.
CURĂŢAREA CRENGILOR GROASE
Când curăţaţi crengile groase, șina de ghidaj poate fi ciupită
ușor. Crengile sub tensiune deseori sar ca un arc, prin
urmare tăiaţi-le în etape mici. Aplicaţi aceleași principii ca și
în cazul tăierii transversale. Gândiţi-vă în avans și ţineţi cont
de posibilele consecinţe ale acţiunilor dumneavoastră.
TĂIEREA TRANSVERSALĂ / SECŢIONAREA
Înainte de a începe să tăiaţi trunchiul, încercaţi să vă imaginaţi ce
o să se întâmple. Căutaţi punctele cu probleme ale bușteanului
și tăiaţi-le astfel încât șina de ghidaj să nu fi e ciupită.
TĂIEREA TRANSVERSALĂ A BUȘTENILOR, PRESIUNE
ÎN PARTEA SUPERIOARĂ
Luaţi o poziţie fermă. Începeţi cu o tăietură superioară. Nu
tăiaţi prea adânc, circa 1/3 din diametrul bușteanului este de
ajuns. Finalizaţi cu o tăietură inferioară.
Tăieturile trebuie să se întâlnească. (Fig. 27)
27. Tăietură de relaxare
28. Tăietură transversală
29. Presiune în partea superioară
30. Parte presiune
31. Parte tensiune
32. Adâncime relativă a tăieturilor
BUȘTEAN GROS, MAI MARE DECÂT LUNGIMEA ȘINEI
DE GHIDAJ
Începeţi prin tăierea din partea opusă a bușteanului.
Trageţi drujba spre dumneavoastră, urmată de procedura
anterioară. (Fig. 28)
Dacă bușteanul se afl ă pe sol, faceţi o gaură, pentru a evita tăierea
până la pământ. Finalizaţi cu o tăietură inferioară. (Fig. 29)
TĂIEREA TRANSVERSALĂ A BUȘTENILOR, PRESIUNE
ÎN PARTEA INFERIOARĂ
Luaţi o poziţie fermă. Începeţi cu o tăietură din partea
inferioară. Adâncimea tăieturii trebuie să fi e circa 1/3 din
diametrul bușteanului.
Finalizaţi cu o tăietură superioară. Tăieturile trebuie să se
întâlnească. (Fig. 30)
33. Tăietură de relaxare
34. Tăietură transversală
35. Presiune în partea inferioară
36. Parte tensiune
37. Parte presiune
38. Adâncime relativă a tăieturilor
BUȘTEAN GROS, MAI MARE DECÂT LUNGIMEA ȘINEI
DE GHIDAJ
Începeţi prin tăierea din partea opusă a bușteanului.
Trageţi drujba spre dumneavoastră, urmată de procedura
anterioară. Faceţi o gaură dacă bușteanul este aproape de
sol. Finalizaţi cu o tăietură superioară. (Fig. 31)
AVERTISMENT
PERICOL DE RECUL
Nu încercaţi să faceţi o gaură dacă nu sunteţi instruit
corect. O gaură implică utilizarea vârfului șinei de ghidaj
și poate produce reculul. (Fig. 32)
DACĂ LANŢUL SE BLOCHEAZĂ
Opriţi motorul. Ridicaţi bușteanul sau schimbaţi-i poziţia,
utilizând o creangă groasă sau o bară pe post de levier. Nu
încercaţi să trageţi de drujbă pentru a o elibera. Dacă trageţi
de ea, puteţi deforma mânerul sau vă puteţi răni, dacă drujba
se eliberează brusc.
ÎNTREŢINERE
Reglarea carburatorului (Fig. 33)
În carburator, carburantul este amestecat cu aer. Dacă motorul
este rodat din fabrică, carburatorul este, de fapt, reglat. Pot fi
necesare reglări ulterioare, în funcţie de climă și de altitudine.
Carburatorul are o singură posibilitate de reglare:
T = Șurubul de reglare a vitezei de ralanti.
Reglare viteză de ralanti (T)
Verifi caţi dacă fi ltrul de aer este curat. Dacă viteza de
ralanti este corectă, dispozitivul de tăiere nu se rotește.
Dacă dispozitivul trebuie reglat, strângeţi șurubul T (în
sensul acelor de ceasornic), cu motorul pornit, pînă când
dispozitivul de tăiere începe să se rotească. Slăbiţi (în sens
invers acelor de ceasornic) șurubul pînă când dispozitivul
de tăiere se oprește. Aţi atins viteza de ralanti corectă când
motorul funcţionează ușor, în orice poziţie, cu mult sub rpm,
iar dispozitivul de tăiere începe să se rotească.
În cazul în care dispozitivul de tăiere continuă să se rotească
și după reglarea vitezei de ralanti, contactaţi Centrele de
Service autorizate de Hitachi.
AVERTISMENT
Atunci când motorul funcţionează la ralanti, anexa de
tăiere în niciun caz nu trebuie să se rotească.
NOTĂ
Nu atingeţi reglajul vitezei mari (H) și al vitezei mici (L).
Acestea sunt doar pentru Centrele de Service autorizate
de Hitachi.
Dacă le rotiţi, mașina va fi grav avariată.
Filtrul de aer (Fig. 34)
Filtrul de aer (39) trebuie curăţat de praf și murdărie, pentru
a evita:
○ Defecţiunile carburatorului.
○ Problemele de pornire.
○ Reducerea puterii motorului.
○ Uzarea inutilă a pieselor motorului.
○ Consumul anormal de carburant.
151
Română