Hitachi CS 33EB Instrucciones De Manejo página 203

ПОПЕРЕДЖЕННЯ
НЕБЕЗПЕКА ВІДДАЧІ
Не застосовуйте розточувальний розпил, якщо ви не
маєте відповідного досвіду. Розточувальний розпил
передбачає застосування носовій частині шини пилки
і може призвести до виникнення віддачі. (Мал. 32)
ЯКЩО ПИЛКА ЗАСТРЯГЛА
Відключити двигун. Підняти колоду або змінити її
положення, скориставшись товстої гілкою чи палицею
у якості важеля. Не намагайтеся витягнути пилку. При
цьому ви можете деформувати рукоятку або травмуватися
ланцюгом, якщо пилка раптово звільниться.
ТЕХОБСЛУГОВУВАННЯ
Регулювання карбюратора (мал. 33)
У карбюраторі пальне
Карбюратор регулюється під час пробного пуску
пристрою на заводі. Відповідно до клімату та висоти над
рівнем моря може знадобитися додаткове регулювання.
Карбюратор має одну можливість регулювання:
T = регулювальний гвинт холостого ходу.
Регулювання холостого ходу (T)
Перевірте чистоту повітряного фільтра. Якщо швидкість
холостого ходу правильна, різальний механізм не
рухатиметься. Якщо потрібно виконати регулювання,
запустивши двигун, закручуйте (за годинниковою
стрілкою) Т-гвинт, поки різальний механізм не почне
рухатися. Відкрутіть (проти годинникової стрілки) гвинт,
поки різальний механізм не зупиниться. Правильної
швидкості холостого ходу досягнуто, якщо двигун
плавно працює в усіх положеннях із нижчою частотою
обертів, аніж під час запуску різального механізму.
Якщо після регулювання швидкості холостого ходу
різальний механізм продовжує рухатися, зверніться до
авторизованого центру Hitachi.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Якщо двигун працює на холостому ходу, різальний
пристрій ні в якому разі не повинен обертатися.
ПРИМІТКА
Не торкайтеся регулювання високої швидкості (H) та
низької швидкості (L).
Ці налаштування можуть робити тільки фахівці
уповноваженого сервісного центру компанії Hitachi.
Обертання призведе до серйозного пошкодження
машини.
Повітряний фільтр (мал. 34)
Повітряний фільтр (39) слід чистити від пилу та бруду,
щоб запобігти:
○ Відмові карбюратора.
○ Проблемам пуску.
○ Зниженню потужності двигуна.
○ Зношенню деталей двигуна.
○ Ненормальній витраті палива.
Якщо ви працюєте в умовах високої запиленості, чистьте
повітряний фільтр щодня або кілька разів на день.
Необхідно зняти кришку повітряного фільтру (40) та сам
фільтр (39).
Промийте його в теплому мильному розчині. Встановлювати
фільтр необхідно сухим. Повітряний фільтр, який вже
довгий час використовувався,
почистити. Тому фільтри слід регулярно змінювати. У разі
пошкодження фільтр потрібно одразу замінити.
Свіча запалювання (мал. 35)
На стан свічі запалювання впливає:
○ Неправильне налаштування карбюратора.
○ Неправильний склад паливної суміші (забагато
мастила в пальному).
змішується з повітрям.
неможливо повністю
○ Брудний повітряний фільтр.
○ Ускладнені умови експлуатації (холодна погода).
Ці фактори спричиняють відкладення на електродах
свічі запалювання, внаслідок чого можуть виникати
неполадки та ускладнення запуску пристрою. Якщо
потужність двигуна зменшується, він погано заводиться
або неналежно працює на холостих обертах, спершу слід
завжди перевірити стан свічі запалювання. Якщо свіча
запалювання забруднилася, очистити її і перевірити
електродний зазор. За потреби повторно виконайте
регулювання. Правильний зазор складає 0,6 мм. Свічку
запалення слід замінювати кожні 100 робочих годин або
раніше, якщо електроди сильно еродовані.
Отвір для маслянки (мал. 36)
Чистити отвір для маслянки ланцюга (41), коли це можливо.
Шина пилки (мал. 37)
Перед початком застосування
жолобок і отвір для маслянки (42) в шині пилки.
Бічний корпус (мал. 38)
Завжди чистити від пилу і обрізків бічній корпус і
зону навколо приводу. Періодично наносити олію або
мастило на цю ділянку з метою захисту від корозії,
оскільки деякі дерева мають високий рівень кислоти.
ПРИМІТКА
Потягніть передній щиток для захисту руки і деблокуйте
гальмо з тим, щоб встановити бічну кришку корпусу.
Паливний фільтр (мал. 39)
Зніміть паливний фільтр (43) з паливного бака і ретельно
промийте його розчинником. Після цього надійно
встановіть фільтр на місце.
ПРИМІТКА
Якщо паливний фільтр (43) затвердів через пил та
бруд, замініть його.
Фільтр мастила для ланцюга (мал. 39)
Демонтувати масляний фільтр (44) і ретельно промити
його в розчиннику. Після цього надійно встановіть
фільтр на місце.
ПРИМІТКА
Якщо масляний фільтр (44) затвердів через пил та
бруд, замініть його.
Система проти обледеніння (мал. 40)
Ця система призначена для захисту карбюратора від
обледеніння при експлуатації узимку.
1. Для роботи системи проти обледеніння зніміть кришку
повітряного фільтра (40). Вийміть заслінку (45) з
кришки повітряного фільтру і встановіть в положення
зимової експлуатації, повернувши наполовину. (Мал.
40-b) Це забезпечить надходження нагрітого повітря
від циліндра до корпусу карбюратора через отвір (46).
ПРИМІТКА
По закінченні зимового сезону, коли карбюратору
більше не загрожує обледеніння, встановіть заслінку
в звичайне положення. (Мал. 40-a)
Перед тривалим зберіганням
Злийте пальне з паливного бака. Запустіть двигун, щоб
він відпрацював до повної зупинки. Усуньте будь-які
наявні пошкодження пристрою. Очистити пристрій чистою
тканиною або скористатися повітряним шлангом високого
тиску. Крапніть кілька крапель мастила для двотактних
двигунів у циліндр через отвір свічі запалювання і прокрутіть
двигун кілька разів, щоб рівномірно розподілити мастило.
Накрийте пристрій і зберігайте його в сухому місці.
ГОСТРІННЯ ЛАНЦЮГА
Деталі різального інструменту (мал. 41, 42)
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
○ Під час гостріння ланцюга слід використовувати
рукавички.
203
Українська
машини очистити