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nipplo dell'aria compressa e tirare la tubazione.
Svitare la manopola [4-5] e rimuoverla completa-
mente.
Rimuovere il tubo di immissione dell'aria [4-7].
Estrarre la piastra scorrevole [4-4] tirandola del
tutto in avanti.
La piastra scorrevole si solleva.
Estrarre completamente il contenitore del filtro
[4-8] con il serbatoio di raccolta.
Sbattere con cautela il filtro nel proprio alloggia-
mento, infilare il sacchetto incluso nella fornitura
lungo la flangia di attacco in modo che il da ri-
muovere il filtro già all'interno del sacchetto.
Chiudere il sacchetto con cautela affinché non
fuoriesca della polvere. Attenersi alle disposizioni
nazionali in materia di smaltimento dei filtri.
Rimuovere con cautela la polvere depositatasi
sull'attacco del filtro utilizzando un panno umido
o un aspiratore idoneo.
Inserire la nuova cartuccia filtrante.
Sulle turbine ATEX fissare i capicorda ad anello
dei fili di protezione nella posizione in cui si trova-
vano in precedenza.
Svitare il filtro aria sensore; a tale scopo introdur-
re la mano attraverso un'apertura del filtro pri-
mario.
Pulire il nipplo di pressione.
Inserire un nuovo filtro aria sensore e serrarlo
con normale forza manuale.
Spingere completamente verso l'interno il conte-
nitore del filtro e il serbatoio di raccolta orientati
verso il lato frontale, reinserire la piastra scorre-
vole e riavvitare la manopola [4-5]; procedendo
diversamente la macchina non può funzionare.
10.3
Sostituzione del filtro per l'aria di raffred-
damento
La turbina di aspirazione monta in due punti dei filtri
per l'aria di raffreddamento che possono essere so-
stituiti all'occorrenza:
Nel quadro elettrico:
PERICOLO
Pericolo di lesioni, scarica elettrica e incendio
Prima di iniziare i lavori nel quadro elettrico, ac-
certarsi che non vi sia corrente residua. Tutti i
condensatori del convertitore di frequenza devo-
no essere completamente scarichi (tempo di at-
tesa 10 min.).
Eseguire una messa a terra a regola d'arte!
Aprire il quadro elettrico.
Svitare le viti dal supporto del filtro dell'aria di
raffreddamento [5-1].
Rimuovere il filtro e sostituirlo con uno nuovo.
Sotto la copertura superiore:
Disinserire l'apparecchio.
Svitare le viti della copertura superiore e toglier-
la.
Svitare le viti dal supporto del filtro dell'aria di
raffreddamento [5-2].
Rimuovere il filtro e sostituirlo con uno nuovo.
10.4
Svuotamento del serbatoio della conden-
sa
ATTENZIONE
Mancato svuotamento del serbatoio della con-
densa
Danneggiamento a componenti, la condensa può
penetrare all'interno del quadro elettrico
Svuotare il serbatoio della condensa periodica-
mente.
Aprire lo sportello del corpo macchina [6-1].
Posizionare un recipiente sotto l'unità di alimen-
tazione.
Allentare la vite del serbatoio della condensa [6-
2].
Quando la condensa è defluita del tutto, riserrare la
vite.
10.5
Sostituzione dei fusibili
Ogni anno: incaricare un tecnico specialista della so-
stituzione di tutti i fusibili in base allo schema elettri-
co.
In caso di guasto: rivolgersi esclusivamente ad un
tecnico specializzato in impianti elettrici!
– Sul listello di supporto nel quadro elettrico, vedi
fig. [7A].
– sul controllo, vedere fig. [7B].
10.6
Controllo delle guarnizioni
In occasione di ogni svuotamento del serbatoio di
raccolta: controllare la guarnizione del serbatoio e
assicurarsi che non sia danneggiata, all'occorrenza
sostituirla.
10.7
Controllo di tubazioni e fascette
Controllare le tubazioni sotto la copertura frontale e
assicurarsi che non siano danneggiate, all'occorren-
za sostituirle.
Controllare che le fascette delle tubazioni siano fis-
sate saldamente (coppia di serraggio 4±0,2 Nm)
Turbo II M
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