Cableado De Funcionamiento Del Radio Para Configuraciones En Tablero Y Remotas; 2.1.3.1 Montaje En Tablero: Potencia, Encendido E Instalación Del Cable De Emergencia - Motorola APX O2 Manual De Instalación

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2.1.3 Cableado de funcionamiento del radio para configuraciones en tablero y
remotas
Use como referencia la
radio que desea lograr, que se controla mediante el estado del switch de encendido del vehículo, el
cableado físico del cable del sensor (ACC) de encendido y mediante la configuración programada
de CPS. Si desea conocer las funciones adicionales del radio según la programación del switch de
encendido en el CPS, consulte el menú AYUDA del CPS (es decir, encendido como: Obligatorio,
Vacío, Apagado de software, Inhibir TX, Inhibir TX PTT, Encendido solo al arrancar).
Elija un punto de encendido libre que no esté compartido en las cercanías por otros accesorios/
dispositivos de corriente intensa. Esto ayuda a reducir la sobretensión en la línea de encendido.
Ejemplos de accesorios o dispositivos de corriente elevada: sirena, relés, barras de luces, etc.
Se recomienda conectar con el cable de ACC, no con el circuito de encendido o el solenoide del
circuito de encendido. Consulte el capítulo 6 para conocer la metodología acertada. El cable del
sensor de encendido (punto de contacto) utiliza un fusible de 3 amperios (6580283E01) o un fusible
de 4 amperios (6580283E02).
2.1.3.1 Montaje en tablero: potencia, encendido e instalación del cable de emergencia
El cable HLN6863 del sensor de encendido trasero de montaje en tablero estándar contiene un
cable de encendido "rojo fino", un cable de conexión provisional que provoca un cortocircuito a tierra
y dos cables grises conectados a un enchufe de altavoz externo. El cable fino de color ROJO es el
cable que detecta el encendido. Consulte la
configuraciones de cableado correcto.
NOTA: Este cable DEBE conectarse a fin de que el radio funcione en montaje en Tablero,
independientemente de cómo se programó la emergencia en el CPS o en el cableado dentro
del vehículo. Tanto el cable de conexión provisional de emergencia como el accesorio de
emergencia (pedal o botón) deben estar conectados a la parte trasera del transceptor en el
montaje en tablero. De lo contrario, según la conexión del cable de alimentación del radio a
la batería del vehículo, el radio determinará equivocadamente que se ha activado el
funcionamiento de emergencia, tal como sucede cuando se deja de presionar un pedal de
emergencia y se desconecta de la tierra la clavija de emergencia.
Tabla 2-1, la Tabla 2-2 o la
Tabla
Configuraciones estándar Planificación de la instalación
Tabla 2-3 para determinar la funcionalidad del
2-1, la Tabla 2-2 o la Tabla 2-3 para conocer las