• Cambiar el tapón de plástico en la tapa del cárter
(fig.7) con la varilla del nivel de aceite o con relativo
tapón de purga suministrados junto con el manual
de instrucciones, controlar el nivel de aceite tomando
como referencia los niveles indicados en la varilla o la
luz indicadora del nivel de aceite.
2.2 CONEXION ELECTRICA
Los compresores monofásicos se suministran do-
tados de cableeléctrico y clavija de corriente bipolar +
tierra. (fig.8)
Los compresores trifásicos se suministran sin
clavija. Conectar al cable de alimentación una clavija
eléctrica con pasacable de tornillo y collar sujetador
omando como referencia la tabla B (pag.8).
Cualquier daño causado por conexiones erróneas
invalida automáticamente la garantía de las piezas
eléctricas. Para evitar conexiones erróneas, es
aconsejable dirigirse a un técnico especializado.
2.3 PUESTA EN MARCHA
Controlar que la tensión de red corresponda a la in-
dicada en la placa de datos eléctricos (fig. 9), el campo
de tolerancia admitido debe oscilar dentro del ± 5%.
En la primera puesta en marcha de compresores
que funcionan con tensión trifásica, comprobar el exac-
to sentido de rotación del ventilador de enfriamiento,
por medio de la flecha colocada en la carenadura.
• Enchufar la clavija en la toma de corriente y poner en
función llevando el botón a la posición "I/ON" (fig.10).
• El funcionamiento del compresor es completamente
automático, mandado por el presostato que interrumpe
su funcionamiento cuando la presión el depósito alcan-
za el valor máximo y lo repone en marcha cuando de-
sciende al valor mínimo. La diferencia de presión es de
2 bar entre el valor máximo y el valor mínimo.
Después de haber conectado el compresor a la lín-
ea eléctrica, ejecutar una carga a la presión máxima y
comprobar el correcto funcionamiento de la máquina.
Nota: algunos modelos están equipados con una
válvula de descarga de la cabeza. Es normal escuchar
un soplo de aire en cada parada.
2.4 DISPOSITIVOS DE PROTECCIÓN DEL MOTOR
El compresor trifásico deben estar conectados a una
toma de corriente, protegida por un interruptor diferen-
cial adecuado (tabla C - pag.8).
El motor de los compresores está provisto de protec-
ción térmica automática colocada en el interior del de-
vanado, que para el compresor cuando la temperatura
del motor alcanza valores demasiado elevados.
En caso de intervención de esta protección, el com-
presor se repondrá en función automáticamente de-
spués de unos 10-15 minutos.
Para facilitar el nuevo arranque de la máquina actuar
sobre el botón del presóstato, llevándolo otra vez a la
posición "Off" y nuevamente "On".
2.5 REGULACIÓN DE LA PRESIÓN DE TRABAJO
No es necesario utilizar siempre la presión máxima;
la mayoría de los equipos neumático necesita una
presión menor, regular la presión de trabajo:
desbloquear el botón del reductor de presión tiran-
do hacia arriba, establecer la presión al valor deseado
girando el botón en sentido horario para aumentarla,
antihorario para disminuirla. Después de haber fijado la
presión optimal, bloquear el botón presionando hacia
abajo (fig.11).
En los reductores de presión sin manómetro, la pre-
sión de calibrado se visualiza en la escala graduada
colocada en el cuerpo del mismo reductor.
Si no está presente en la máquina. El usuario debe
proporcionar para instalar un regulador de presión, de
capacidad adecuada, en la línea de distribución.
2.6 PRECAUCIONES
• No desenroscar cualquier conexión con el depósito
bajo presión; asegurarse siempre de que el depósito esté
descargado.
• Está prohibido efectuar orificios, soldaduras o deformar
intencionalmente el depósito de aire comprimido.
• No ejecutar operaciones en el compresor sin haber de-
sconectado previamente la clavija de la toma de corriente.
• Temperatura ambiente de funcionamiento es 0°C +35°C.
• No dirigir chorros de agua o líquidos inflamables.
• No apoyar objetos inflamables cerca del compresor.
• Durante las paradas, llevar el presostato a la posición "0"
• No dirigir jamás el chorro de aire hacia personas o
animales. Mantener a los niños y animales lejos del
área de funcionamiento de la máquina.
• No transportar el compresor con el depósito presurizado.
• Prestar atención que algunas partes del compresor ta-
les como cabezal y tubos de suministro pueden alcanzar
temperatura elevadas. No tocar estos componentes para
prevenir quemaduras (fig.12).
• Transportar el compresor levantándolo o tirándolo de
las empuñaduras o manijas.
• Si se utiliza el compresor para barnizar:
a) No trabaje en ambientes cerrados o cerca de llamas
libres. b) Asegúrese de que el ambiente en donde trabaje
esté dotado de un adecuado recambio de aire. c) Utilice
una máscara para proteger la nariz y boca.
• Si el cable eléctrico o la clavija están dañados, no utili-
zar el compresor y dirigirse a un centro de asistencia auto-
rizado para cambiarlos con componentes originales.
• No colocar objetos y sus manos dentro de la rejilla de
protección para prevenir daños físicos y al compresor.
• Después de haber utilizado el compresor, desconectar
siempre la clavija de la toma de corriente.
3. MANTENIMIENTO
Antes de efectuar cualquier intervención en el
compresor asegurarse que:
El interruptor general esté en la posición "0".
El presostato estén desconectados, posición "0".
El depósito de aire no esté bajo presión.
Deje que el compresor se enfríe antes de darle ser-
vicio.
29
ES