Información Sobre Nmea 0183; Parámetros De Configuración Del Ghp 10; Descripción - Garmin GHP 10 Instrucciones De Instalación

Información sobre nMeA 0183
Cuando se conecta a dispositivos compatibles con NMEA 0183 opcionales, el
GHC 20 utiliza las siguientes sentencias NMEA 0183.
tipo sentencia
Recepción wpl
gga
grme
gsa
gsv
rmc
bod
bwc
dtm
gll
rmb
vhw
mwv
xte
Transmisión hdg
Parámetros de configuración del GHP 10
Aunque generalmente toda la configuración se realiza de forma automática
mediante los asistentes, también puedes ajustar manualmente cualquier parámetro
(página 17).
NOTA: dependiendo de cuál sea la configuración del piloto automático, ciertos
parámetros de configuración pueden no aparecer.
NOTA: cada vez que cambies el parámetro de configuración de fuente de
velocidad, debes revisar Verificar tacómetro, Límite de RPM bajo, Límite
de RPM alto, RPM de planeo, Velocidad de planeo y Velocidad máxima, si
es necesario, antes de realizar el procedimiento de sintonización automática
(página 16).
Categoría Configuración
Configuración del Tipo de
piloto automático del embarcación
distribuidor
Configuración de Fuente de
fuente de velocidad velocidad
Configuración de Verificar
fuente de velocidad tacómetro
Configuración de RPM de planeo
fuente de velocidad
Configuración de Velocidad de
fuente de velocidad planeo
Configuración de Límite de RPM
fuente de velocidad bajo
20
descripción
Permite seleccionar el tipo de
embarcación en el que se va
a instalar el sistema de piloto
automático.
Permite seleccionar el tacómetro
NMEA 2000, la velocidad GPS
o el motor o motores a los que
hayas conectado el sensor del
tacómetro desde la unidad CCU.
Permite comparar las lecturas
de RPM del GHC 20 con los
tacómetros del salpicadero de la
embarcación.
Permite ajustar la lectura de RPM
del GHC 20 en el momento en
que la embarcación pasa de la
velocidad de desplazamiento a la
de planeo. Si el valor no coincide
con el valor del dispositivo
GHC 20, utiliza las flechas para
ajustar el valor.
Permite ajustar la velocidad de
planeo de la embarcación. Si el
valor no coincide con el valor del
dispositivo GHC 20, utiliza las
flechas para ajustar el valor.
Permite ajustar el punto de RPM
más bajo de la embarcación. Si
el valor no coincide con el valor
del dispositivo GHC 20, utiliza las
flechas para ajustar el valor.
Categoría Configuración
Configuración de Límite de RPM
fuente de velocidad alto
Configuración de Velocidad
fuente de velocidad máxima
Ganancias del timón Ganancia
Ganancias del timón Ganancia de
compensación
Ganancias del timón Velocidad baja
Ganancias del timón Contador de
velocidad baja
descripción
Permite ajustar el punto de RPM
más alto de la embarcación. Si
el valor no coincide con el valor
del dispositivo GHC 20, utiliza las
flechas para ajustar el valor.
Permite ajustar la velocidad
máxima de la embarcación. Si el
valor no coincide con el valor del
dispositivo GHC 20, utiliza las
flechas para ajustar el valor.
Permite ajustar la firmeza con la
que el timón controla el rumbo y
realiza giros.
Si configuras este ajuste con un
valor demasiado alto, es posible
que el piloto automático tenga
demasiada actividad al intentar
ajustar constantemente el rumbo
a la menor desviación que
detecte. Si el piloto automático
tiene demasiada actividad, la
unidad accionadora podría
desgastarse demasiado y
dañarse (página 17).
Permite ajustar la firmeza con la
que el timón corrige el sobregiro.
Si configuras este ajuste con
un valor demasiado alto, es
posible que el piloto automático
se salga del giro de nuevo al
intentar estabilizar el giro original
(página 17).
Permite establecer la ganancia
del timón para velocidades bajas.
Este parámetro se aplica a la
embarcación cuando la velocidad
es inferior a la velocidad de
planeo.
Si configuras este ajuste con un
valor demasiado alto, es posible
que el piloto automático tenga
demasiada actividad al intentar
ajustar constantemente el rumbo
a la menor desviación que
detecte. Si el piloto automático
tiene demasiada actividad, la
unidad accionadora podría
desgastarse demasiado y
dañarse (página 17).
Permite establecer la corrección
de compensación de la ganancia
del timón para velocidades bajas.
Este parámetro se aplica a la
embarcación cuando la velocidad
es inferior a la velocidad de
planeo.
Si configuras este ajuste con un
valor demasiado alto, es posible
que el piloto automático tenga
demasiada actividad al intentar
ajustar constantemente el rumbo
a la menor desviación que
detecte. Si el piloto automático
tiene demasiada actividad, la
unidad accionadora podría
desgastarse demasiado y
dañarse (página 17).
Instrucciones de instalación del GHP 10