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6.3 Consejos para la marcha con el e-fix
· Al arrancar no apriete nunca el joystick hasta el tope. Especialmente con la velocidad
máxima preseleccionada, se pueden generar movimientos incontrolables por parte del
usuario (peligro de accidentes).
· Mueva el joystick de manera suave y no bruscamente. Evite inclinaciones totales bruscas
del joystick, especialmente en posibles situaciones de peligro que Vd. quiera esquivar.
Por si a caso, frene el e-fix hasta que quede parado.
· Al soltar el joystick, la silla de ruedas frena suavemente. Caso que fuera necesario un
frenado rápido (paro inmediato), apriete el joystick un instante contra la dirección de
marcha y suéltele entonces.
· Frene el e-fix únicamente a través del joystick; para ello no trate nunca de agarrar los
aros de las ruedas para "ayudar a frenar". Nunca vaya en marcha paralela a despeñaderos
o lugares similares. Un posible desplazamiento impensado del centro de gravedad podría
causar un vuelco lateral de la silla de ruedas.
· A lo largo de bordillos con pendiente o similares tendrá que contravirar un poco.
· No supere obstáculos menores como p. ej. bordillos nunca en marcha paralela, sino en
ángulo recto con el obstáculo correspondiente. Esto significa que ambas ruedas superen
el obstáculo a la vez y no una detrás de la otra. Utilice sólo una velocidad reducida,
adaptada al obstáculo.
· Compruebe en intervalos regulares la posición en ángulo recto de las ruedas delanteras
respecto al suelo así como su presión neumática. Ambas cosas influyen sobre el compor-
tamiento de marcha y el alcance de e-fix.
· No vaya nunca sin soportes antivuelco y quítelos únicamente para superar
obstáculos mayores. Para ello le tendrá que asistir una segunda persona, ya que hay
mayor peligro de vuelco.
· Al recorrer calles públicas se tendrán que respetar las disposiciones del código de circu-
lación.
· Tenga en cuenta los reglamentos nacionales cuando marche en las calles públicas.
Vd. tiene que equipar su silla de ruedas con los dispositivos adicionales prescritos.
Las cualidades de marcha y frenado dependen también de las dos ruedas delanteras.
Por esto cuídese, por favor, de que los ejes de estas estén posicionados en ángulo
recto con el suelo y que ambas ruedas tengan la misma presión de aire.
6.4 Lugares y situaciones de peligro
Teniendo en cuenta sus conocimientos y habilidades físicas de conducción, el conductor
e-fix decide de manera autónoma los trayectos que quiere realizar. Antes de iniciar el tra-
yecto, comprobará si los neumáticos están gastados o dañados, igualmente comprobará el
estado de carga de la batería y la funcionalidad de los dispositivos de señalización. En los
puntos de peligro que se enumeran a continuación, estos controles de seguridad así como
la experiencia de conducción cobran especial importancia, cuando depende de la valoración
del conductor e-fix mismo, si puede pasar por estos lugares o no:
· Muelles, puentes de desembarco, caminos y plazas a la orilla de aguas, puentes y diques
no asegurados.
· Caminos estrechos, trayectos con pendientes (p.e. rampas o accesos en subida), caminos
estrechos que atraviesan pendientes, trayectos en la montaña.
· Caminos estrechos y/o en pendiente al lado de carreteras principales con mucho tráfico
o cerca de barrancos o precipicios.
· Trayectos cubiertos de follaje, nieve o hielo.
· Rampas o dispositivos elevadores en vehículos.
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