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Descripción:
Este parámetro permite que las rampas de aceleración y desaceleración del convertidor tengan un perfil
nolinear, similar a una "S", con el objetivo de reducir los choques mecánicos en la carga, como muestra la
Figura 11.1 en la página
11-3.
P105 – Selección 1ª / 2ª Rampa
Rango de
0 = 1ª Rampa
Valores:
1 = 2ª Rampa
2 = DIx
3 = Serial/USB
4 = Reservado
5 = CANopen/DeviceNet
6 = SoftPLC
Propiedades:
Grupo de
Acceso vía HMI:
Descripción:
Define la fuente de origen del comando para seleccionar entre la 1ª Rampa y la 2ª Rampa.
Observación: El parámetro P680 (Estado Lógico) indica si la 2ª Rampa está activa o no. Para más informaciones
sobre este parámetro consulte la
página
7-11.
11.2 LIMITACIÓN DE LA TENSIÓN DE LA LINEA CC Y DE LA CORRIENTE DE SALIDA
La alimentación de la tensión de la linea CC y de la corriente de salida son funciones de protección del convertidor
que actúan sobre el control de la rampa, con el objetivo de contener el aumento de la tensión en la linea CC y de
la corriente de salida.De esta manera, el seguimiento de la referencia por la rampa es bloqueado y la frecuencia
de salida sigue en Rampa de Emergencia para un valor de seguridad pre-definido.
Cuando la tensión de la linea CC está muy alta, el convertidor puede congelar la rampa de desaceleración. Por
otro lado, cuando la corriente de salida está muy elevada, el convertidor puede desacelerar o congelar la rampa
de aceleración para reducir esta corriente. Estas acciones previenen la ocurrencia de las fallas F022 y F070,
respectivamente.
Ambas protecciones normalmente ocurren en momentos distintos de operación del convertidor, pero en caso de
competencia, por definición, la limitación de la linea CC tiene mayor prioridad que la Limitación de la Corriente
de salida.
La limitación de la tensión de la linea CC durante el frenado del motor actúa limitando el torque y la potencia de
frenado, de forma de evitar el apagado del convertidor por sobretensión (F022). Esta situación ocurre comúnmente
Funciones Comunes a Todos los Modos de Control
Frecuencia
de salida
Rampa linear
Rampa S
Tiempo de aceleración
(P100/P102)
Figura 11.1: Rampa S o Rampa Linear
sección 7.3 PALABRA DE CONTROL Y ESTADO DEL CONVERTIDOR en la
Retornar
Avanzar
t (s)
Tiempo de desaceleración
(P101/P103)
Padrón: 0
CFW100 | 11-3
11
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