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P302 – Tensión Aplicada en el Frenado CC
Rango de
0,0 a 100,0 %
Valores:
Propiedades:
Grupo de
Acceso vía HMI:
Descripción:
Este parámetro ajusta la tensión CC (torque de Frenado CC) aplicada al motor durante el frenado. El ajuste
debe ser hecho aumentando gradualmente el valor de P302, que varía de 0,0 a 100,0 % de la tensión nominal
de frenado, hasta obtener el frenado deseado.
La tensión nominal de frenado es el valor de tensión CC, que resulta en la corriente nominal para el motor con
potencia casada al convertidor. Por tanto, si el convertidor tiene potencia muy superior al motor, el torque de
frenado será muy bajo. No obstante, si ocurre lo inverso, puede haber sobrecorriente durante el frenado, así
como el sobrecalentamiento del motor.
11.5 FRECUENCIA EVITADA
Esta función del convertidor evita que el motor opere permanentemente en valores de frecuencia en los cuales, por
ejemplo, el sistema mecánico entra en resonancia (causando vibración o ruidos exagerados).
P303 – Frecuencia Evitada 1
Rango de
0,0 a 300,0 Hz
Valores:
P304 – Frecuencia Evitada 2
Rango de
0,0 a 300,0 Hz
Valores:
P306 – Rango Evitada
Rango de
0,0 a 25,0 Hz
Valores:
Propiedades:
Grupo de
Acceso vía HMI:
Descripción:
La actuación de esos parámetros es hecha conforme es presentado en la
seguir.
El pasaje por el rango de frecuencia evitada (2xP306) es hecho a través de la rampa de aceleración/desaceleración.
La función no opera de forma correcta si se sobreponen dos rangos de "Frecuencia Evitada".
Funciones Comunes a Todos los Modos de Control
Retornar
Avanzar
Padrón: 20,0 %
Padrón: 0,0 Hz
Padrón: 0,0 Hz
Padrón: 0,0 Hz
Figura 11.9 en la página 11-12
CFW100 | 11-11
11
a
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