Instrucciones de uso originales
ZAtop – series de tipo SM250.60B
5.5.5
Cable de conexión
•
La caja separada de bornes del freno puede desmontarse de la propulsión de elevador e instalarse
en el edificio para mejorar la accesibilidad.
•
El freno sólo debe recibir corriente una vez fijado al motor y con el cable conectado en el lado del
motor y de la maniobra eléctrica.
•
Los frenos se deben proteger con varistores contra la sobretensión de los procesos de conmu-
tación. El varistor debe estar conectado directamente a la bobina o a sus conexiones.
5.5.6
Esquema de conexiones
Diagrama de conexiones del freno con microinterruptores
Figura 5-5-6-01
1 Monitorización de apertura de freno
2 Freno
3 Dibujado con freno sin corriente
Diagrama de conexiones del freno con interruptor de aproximación por inducción
Figura 5-5-6-02
1 Monitorización de apertura de freno
2 Freno
3 Intensidad mínima 2 mA CC
4 Margen de tensión de servicio 10 - 30 V CC
5 Dibujado con freno sin corriente
A-TBA20_02-E 2032 Index 003
Nro. de art. 01013399-E (EU-BD 783)
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Instalación eléctrica