MANTENIMIENTO
Mantenimiento del motor-reductor
Limpieza del ventilador del motor
Periódicamente revisar el estado del ventilador del motor y de su rejilla de
aireación.
Si existe acumulación de polvo, soplar ligeramente con aire para su limpieza
(quitar la tapa protectora si fuera preciso).
Verificación del lubricante
Los reductores se entregan llenos de grasa sintética para lubricación -en
ausencia de contaminación exterior- 'de por vida'. Temperatura ambiente 0 ÷
40 °C con puntas hasta -20 °C y +50 °C.
Utilizar solamente los lubricantes aconsejado por el fabricante. La utilización
de otros tipos pueden causar desgastes prematuros o dañar el reductor.
En el modelo de reductor utilizado caben aproximadamente 0.1 kg de grasa
lubricante.
MARCA
IP
SHELL
MOBIL
Mantenimiento del termostato
En caso de desactivación del termostato, desmontar la carcasa del depósito y
la tapa y deslizar el armario eléctrico, una vez a la vista el termostato, pulsar
el botón indicado para rearmarlo.
Control del sensor de carga
Es necesario controlar que el sensor de carga este funcionando
correctamente y que permite mantener los niveles deseados.
Una carga escasa provocará un descenso del nivel y la posibilidad de no
disponer de la cantidad de adhesivo fundido necesaria. Por contra, un
exceso de carga puede provocar el llenado total de la parrilla fusora con la
consiguiente obturación del conducto de carga.
El sensor de carga debe mantenerse limpio de adhesivo carbonizado que
puede influir en la correcta detección del nivel.
Inspección del conducto de aspiración
Vigilar que el conducto de aspiración no se obture con apelmazamientos
de granza. Este conducto debe estar perfectamente libre de taponamientos
MA-5100-S
TIPO DE ACEITE
Telesia Compound A
Tivela Compound A
Glygoyle Grease 00
MANUAL EQUIPO FUSOR MICRON MOD ENGRANAJE
5-7