V. BUJÍA (Fig. 15)
Bujías aconsejadas: E5T, BM4A, BMR4A (NGK).
Un espacio adecuado de la bujía y la falta de depósitos alrededor de la bujía permiten que el motor funcione
correctamente.
1) Retire la bujía con la llave adecuada.
ADVERTENCIA Preste atención a no tocar el silenciador cuando
el motor está en funcionamiento, puede producir quemaduras
graves.
2) Límpiela con un cepillo de hierro. Si el aislador está dañado,
cambie la bujía.
3) Mida el espacio libre de la bujía con un medidor de espesor. El
espacio debe ser de 0,6~0,7 mm (Fig.16). Si fuera necesario
realizar una regulación, doble con cuidado el electrodo lateral.
4) Compruebe que la junta de la bujía esté en buen estado, y en
caso
contrario
sustitúyala.
Enrosque
la
bujía,
primero
manualmente (Fig. 17) y luego con la llave correspondiente.
NOTA: Si se usa una bujía nueva, gire 1/2 vuelta más
después del contacto con la junta, si se vuelve a montar la
bujía original, gire 1/8~1/4.
ATENCIÓN
• La bujía debe atornillarse fuertemente, en caso
contrario se sobrecalienta y daña el motor.
• Utilice exclusivamente bujías aconsejadas o equivalentes.
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