Mantenimiento Del Motor; Mantenimiento Del Limpiador De Aire; Cómo Retirar Los Filtros - Toro Z Master G3 TURBO FORCE Manual Del Operador

el eje (con la otra tuerca espaciadora aún montada en
el mismo) del conjunto de la rueda.
5. Retire los retenes haciendo palanca, e inspeccione los
cojinetes en busca de señales de desgaste o daños;
sustitúyalos si es necesario.
6. Llene los cojinetes con grasa de propósito general.
7. Introduzca un cojinete y un retén nuevo en la rueda.
Nota: Es necesario sustituir los retenes.
8. Si se han retirado (o si se han soltado) ambas
tuercas espaciadoras del conjunto del eje, aplique
un adhesivo de roscas a una tuerca espaciadora
y enrósquela en el eje con los segmentos planos
hacia fuera. No enrosque la tuerca espaciadora
completamente en el extremo del eje. La tuerca debe
sobresalir aproximadamente 3 mm entre la superficie
exterior de la tuerca espaciadora y el extremo del eje,
dentro de la tuerca).
9. Introduzca el eje con la tuerca montada en él en la
rueda, en el lado que contiene el retén nuevo y el
cojinete.
10. Con la cara abierta de la rueda hacia arriba, llene el
interior de la rueda alrededor del eje con grasa de
propósito general.
11. Introduzca el segundo cojinete y un retén nuevo en
la rueda.
12. Aplique adhesivo de roscas a la segunda tuerca
espaciadora y enrósquela sobre el eje con los
segmentos planos para llave inglesa hacia fuera.
13. Apriete la tuerca a 8-9 Nm, aflójela, luego apriétela
de nuevo a 2-3 Nm. Asegúrese de que el eje no
sobresale de ninguna de las tuercas.
14. Instale los protectores de los retenes sobre el cubo
de la rueda e introduzca la rueda en la horquilla.
Instale el perno de la rueda y apriete la tuerca a
fondo.
Importante: Para evitar que se dañen el cojinete y
el retén, compruebe el ajuste del cojinete a menudo.
Gire la rueda. La rueda no debe girar libremente
(más de 1 – 2 vueltas), ni tener holgura lateral. Si la
rueda gira libremente, ajuste el apriete de la tuerca
espaciadora hasta que quede ligeramente frenada.
Vuelva a aplicar adhesivo de roscas.

Mantenimiento del motor

El contacto con superficies calientes puede
causar lesiones personales.
Mantenga las manos, los pies, la cara, la ropa
y otras partes del cuerpo alejados del tubo de
escape y de otras superficies calientes.
Mantenimiento del limpiador
de aire
Intervalo de mantenimiento: Cada 250
horas—Cambie el filtro de aire
primario.
Cada 250 horas—Inspeccione el filtro
de aire secundario.
Cada 500 horas—Cambie el filtro de
aire secundario.
Nota: Revise el limpiador de aire con mayor frecuencia
en condiciones de trabajo de mucho polvo o arena.
Cómo retirar los filtros
1. Desengrane la toma de fuerza, ponga las palancas
de control de movimiento en posición de
bloqueo/punto muerto y ponga el freno de
estacionamiento.
2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se
detengan todas las piezas en movimiento antes de
abandonar el puesto del operador.
3. Presione hacia abajo para abrir los enganches del
limpiador de aire y tire de la tapa del limpiador de
aire para separarla de la carcasa del limpiador de aire
(Figura 46).
4. Limpie el interior de la tapa del limpiador de aire con
aire comprimido.
5. Extraiga con cuidado el filtro primario del cuerpo
del limpiador de aire (Figura 46). Evite golpear el
filtro contra el lado de la carcasa.
6. Retire el filtro secundario únicamente si piensa
cambiarlo.
Importante: No intente nunca limpiar el filtro
secundario. Si el filtro secundario está sucio,
el filtro primario está dañado y será necesario
cambiar ambos filtros.
7. Inspeccione el filtro primario mirando dentro del
mismo mientras dirige una luz potente al exterior
36