MIRKA MR-510TH Instrucciones De Manejo página 89

8. Зафиксировать резьбы комплекта вентиля (63) 1-2
каплями LoctiteTM 222 или подходящего, не постоянно
скрепляющего средства фиксации трубных резьб.
Вкрутить комплект вентиля с силой закручивания вручную
во входное отверстие защитной крышки (61 или 62).
Момент затяжки 6,8-8,1 Нм (60-1 828,80 дюймов/фунт).
9 a. Машины CV и SGV: вставить входную трубу (47) в
защитную крышку (62). Установить комплект прокладок
(40) входной трубы.
9 b. Машины NV: вставить входную трубу (47) в защитную
крышку (61)
10. Установить шумопоглотитель (27) и прокладки (28 и 29)
на корпус (26).
11. Установить в корпус (26) внутренние детали. Затем
установить корпус (51).
12. Вставить винты (52 и 53). Момент затяжки для винта (52)
3,0-3,4 Нм (27 - 30 дюймов/фунт). Момент затяжки для
винта (53) 3,3-3,7 Нм (29 - 83,82 см/фунт).
13. Слегка смазать кольцевую прокладку (54) и установить
ее в пазы регулятора скорости (55). Установить регулятор
скорости в корпус (33) мотора в полностью подключенном
положении. Установить запорное кольцо (56). Внимание:
Убедись, что запорное кольцо надлежащим образом
попало в пазы корпуса мотора.
14. Вставить гильзу (32) в зажим (31). Закрепить зажим,
завернув резьбовые пробки (25) и/или установить
боковую ручку (50).
9a. For CV and SGV machines: Insert the Inlet (47) Tubing into
the (62) End Cap. Install the Inlet Tubing into the (40) Seal
Assembly.
9b. For NV machines: Insert the inlet (47) Tubing into the (61)
End Cap.
10. Install the (27) Muffler and (28 and 29) Seals into the (26)
Housing.
11. Install the internal components into the (26) Housing. Then
install the (51) Housing.
12. Install the (52 and 53) Screws. Torque setting to be 3.0-3.4
N-m (27- 30 in-lbs) for (52) Screw. Torque setting to be 3.3-
3.7 N-m (29- 33 in-lbs) for (53) Screw.
13. Lightly grease the (54) O-Ring and place it in the groove on
the (55) Speed Control. Insert the Speed Control into the
Верхняя поверхность
обжимного
рабочего инструмента
Нижняя поверхность
обжимного
рабочего инструмента
(33) Motor Housing in the full on position. Install the (56)
Retaining Ring. Caution: Make sure the Retaining Ring is
completely snapped into groove in the Motor Housing.
14. Install the (32) Spacer Ring into the (31) Hanger Secure the
hanger by screwing in the (25) Plugs and/or install the (50)
Side Handle.
Шпиндель, AirSHIELD™ и комплект балансировочных
осей:
1. Установить нижнюю часть (MPA0194) обжимного рабочего
инструмента T-1A в маленькую, вручную используемую
клемму или на соответствующую плоскость, на чистую
поверхность над отверстием. Установить шпиндель (21) в
карман для шпинделя сверху оси.
2. Наденьте шайбу (20) на вал оси (21) закруглением
шайбы наружу, так чтобы наружный диаметр шайбы
контактировал с наружным диаметром подшипника
(20). Положите регулировочную прокладку (18) на
буртик оси. Установите Пылезащитное кольцо (70)
на Шпиндель. Убедитесь, что Пылезащитное кольцо
(70) находится за выступом, когда регулировочная
прокладка (19) установлена. Установить подшипник на
шпиндель прокладкой в сторону уплотнительного кольца.
NB! Убедись, что клемма подшипника поддерживает
подшипник с внутренней и наружной стороны, когда
подшипник будет вставлен на место. Вдавить подшипник
в гильзу, используя в качестве
вспомогательного средства лицевую поверхность
клеммного рабочего инструмента T-1B (MPA0195).
3. Взять фильтр (14) и установить его на то место, откуда
фильтр был ранее снят. Вставить фильтр при помощи
тонкой отвертки или стержня с плоским концом до дна
отверстия. Вставить вентиль (15) в отверстие. Затем
вставить крепежную гильзу (16) в отверстие подшипника
так, чтобы ее поверхность оказалась на одном уровне с
балансировочными осями (13).
4. Смазать каплей размером с булавочную головку
средства Loctite® 271 или аналогичного фиксирующего
вещества наружную поверхность подшипника (18).
Равномерно размазать фиксирующее вещество по всей
внешней поверхности подшипника. Предупреждение:
T-1B
Подшипник
Промежуточная шайба
Пылезащитное кольцо
Опорная шайба
Шпиндель
T-1A
88